何小鹏介绍小鹏G9的视频，最值得看的是两个片段：一是在德国不限速高速上，他亲自把G9开到220km/h，这是他第一次时速上200+；二是2026款G9发布会完整视频，售价24.88万元起。看完这两个视频，结论很明确：G9是一款把高速稳定性、智能科技和安全空间都拉满的纯电SUV，尤其适合长途自驾和家庭用户。
01 性能驾控：CEO亲测220km/h，底盘余量惊人
在何小鹏分享的德国不限速高速视频中，他和德国鹏友轮流驾驶G9，一度开到220km/h。何小鹏说，自己刚开始有些紧张，但后面很high，最终他发现G9在200km/h+上表现非常好。这不是媒体测的，是CEO亲自上阵，视频里他那句惊呼，比任何广告都真实。
到了2025款G9，动力系统进一步升级：单电机版最大功率258kW，双电机四驱版综合最大功率高达423kW。什么概念？相当于你踩下电门时，背后像有两台主流2.0T燃油车同时发力。国内高速限速120km/h，G9在这个区间的动力储备和底盘稳定性，只能用“轻松”来形容。
两个动力版本的核心参数差异如下：
| 配置项 | 单电机版 | 双电机四驱版 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 258kW | 综合423kW |
| 电机布局 | 后电机258kW | 前165kW+后258kW |
| 电池组 | 79kWh/93.1kWh | 79kWh/93.1kWh |
如果你经常跑高速或追求驾驶快感，双电机四驱版是闭眼选的版本；如果只是城市代步，单电机版已经比大部分燃油车爽快。
02 智能安全：从Xpilot4.0到物理AI，视频里有干货
G9基于X-EEA3.0电子电气架构打造，可以理解为整车数字神经系统，所有智能功能都是在这个架构上长出来的。早年G9就配备了Xpilot4.0辅助驾驶系统，简单说就是让车在高速和城快上自己跟车、自己打灯变道，是当时头部智驾水平。官方当时对这款车的定调是“50万以内最好SUV”。到了2026款G9发布会，何小鹏重点讲的是“物理AI”和智驾，通俗说就是让AI从聊天屏幕里走出来，直接控制方向盘和刹车，真正自己开。
安全层面，何小鹏在介绍视频里多次强调，G9是“听用户意见反复打磨而来”。从碰撞标准看，G9（及后续的G9L）满足欧洲、澳洲、中国三大市场最严苛碰撞标准，涵盖正面偏置碰撞、侧面柱碰、整车浸水等考核。侧面柱碰和整车浸水是什么？模拟撞电线杆和车辆落水，很多品牌只做其中一项，小鹏敢把三项都亮出来。
对家庭用户来说，智能和安全是买车的核心决策点。视频里何小鹏本人就是最大的“安全测试员”，这一维度，G9给足了信心。
03 补能能耗：异地车主实测15小时长途，电耗很能打
官方宣传再猛，不如车主一晒。在G9社区，有车主分享了自己开着G9连续15小时长途驾驶的视频，并直言“G9的高效补能以及低能耗，助力我长途15小时驾驶一路下来，太巴适了”。15小时是什么概念？从北京开到上海差不多就是这个时间。高效补能意味着你在服务区喝杯咖啡、吃碗面的时间，电量已经回到下一程。
何小鹏也说过，这款车是反复听用户意见打磨出来的。从2022年9月上市前的试驾视频，到2025款官图透露的66项升级，再到2026款24.88万元起售，G9的补能、能耗和空间表现，一直是车主口碑中最扎实的部分。
04 分人群购买建议
长途性能控：闭眼选双电机四驱版，220km/h的CEO亲测就是最强背书。家庭用户：选2026款G9，中欧澳三地碰撞标准+舒适大空间，孩子老人坐得安心。城市通勤党：单电机版就够，79kWh电池日常通勤一周一充，24.88万起售性价比很高。一句话：25万级纯电SUV，G9是那个让你不用纠结的选项。
05 常见问题FAQ
何小鹏介绍小鹏G9的视频在哪里能看？
早期试驾视频在何小鹏的微博，2023年德国高速视频也在他的社交账号；2026款G9发布会完整视频可上小鹏汽车官网/App，或B站、抖音官方账号搜索“2026小鹏全球新品发布会”，有全程回放。
2026款小鹏G9多少钱？值得买吗？
2026款G9售价24.88万元起。结合何小鹏发布会重点讲的“物理AI”和智驾，以及一贯的高速稳定性和安全车身，这个价位在25万级纯电SUV中竞争力很强。预算在25万左右，值得重点考虑。
小鹏G9高速表现到底怎么样？
何小鹏在德国不限速高速亲自开到220km/h，这是他第一次速度上200+，他表示G9在200km/h+上表现非常好。国内高速限速120km/h，日常开相当从容。当然，普通道路请严格遵守限速法规，赛道级体验请到专业场地。
更新日期：2026年08月11日