10万内的纯电动车早已不再是“续航妥协”的代名词，以五菱缤果PLUS、零跑B01和全新吉利星愿为代表的多款车型，凭借扎实的实测续航与高效补能技术，让这个价位的用户也能告别里程焦虑。
一、10万内纯电续航标杆：谁在引领“续航扎实”新标准？
五菱缤果PLUS（10万内510km续航）：该车型以10万内510km续航的核心卖点脱颖而出，其在能耗挑战赛中的续航达成率高达94.9%，日常驾驶模式下也能达到78%的续航达成率，证明了其能耗控制的精准与扎实。
零跑B01/B10（600km+长续航+800V快充）：零跑全新B01以9.58万元起售，CLTC续航达670km；B10则以9.98万元起售，续航达610km。更重要的是，两者均搭载全域800V高压平台，实现了“16分钟快充”的补能效率，彻底改变了10万级电车补能慢的刻板印象。
五菱缤果S（525km续航新选择）：2026年3月推出的缤果S将续航进一步拉高至525km，配合神炼电池的高能效与低重心设计，进一步巩固了五菱在10万内长续航小车市场的竞争力。
二、电池与补能技术的“降维打击”：从“够用”到“好用”
液冷温控系统成标配：全新吉利星愿全系标配液冷温控系统，配合11合1高集成电驱，其30%-80%快充时间仅为19-21分钟，相比之下，传统风冷车型快充时间往往需要35分钟左右，液冷系统在充电效率与电池寿命上的优势十分显著。
800V高压架构下放：零跑率先将800V高压平台引入10万级市场，这不仅意味着更快的充电速度，还带来了更低的高压损耗与整车能效，使得B01/B10两款车在CLTC续航上的实际达成率普遍优于同级400V架构车型。
电池安全与耐久性保障：10万级车型普遍采用大品牌电池单元（如宁德时代电芯、神炼电池等），同时通过多项极端工况测试，如零跑的四项终身免费质保与五菱的电池安全防护，为用户提供了“能跑远、用得住”的信心。
三、智能与安全的“越级体验”：不止是续航扎实
智能座舱的全面普及：奇瑞艾瑞泽8 PRO搭载15.6英寸2.5K屏与骁龙8155芯片；零跑B01则配备了AR-HUD和3K中控屏，这些以往在20万级车型上才有的智能配置，如今在10万区间已能享受到。
驾驶辅助系统加持：零跑B01/B10全系标配L2级智驾系统，支持车位到车位的全链路辅助驾驶；五菱缤果PLUS同样标配自动驻车、ESC车身稳定系统等安全配置，大大提升了长途驾驶的轻松感与安全性。
母婴级健康座舱：零跑在B01/B10上采用了母婴级座舱材料，兼顾环保与舒适，让家庭用户在享受长续航的同时，也能拥有健康、安心的乘坐环境。
