极狐贝塔T1是6万级纯电小车中空间越级、续航扎实的“真香”选择。6月16日上市，三款售价6.28万-7.98万元，续航350km/450km，轴距2770mm。预算有限但想要大空间的年轻家庭，闭眼入。
01 空间越级，6万级纯电小车的“降维打击”
极狐贝塔T1最不讲武德的地方，就是把2770mm轴距塞进了一台A0级小车里。什么概念？同级很多车型轴距还在2500mm上下，贝塔T1直接多出近30厘米，后排腿部空间实测达到934mm——成年人跷二郎腿毫无压力，甚至不少车主反馈“后排比一些B级车还宽敞”。配合最大1004mm头部空间，满载5人也不会顶头。
更惊喜的是，前排座椅一键放平后，能拼出一张1.8米长的“移动沙发床”。午休时躺平小憩，周末郊游时打开2.34㎡全景天幕，配上全开式电动遮阳帘，物理遮阳比普通玻璃隔热更安心。晚上拉开帘子，躺车里看星星，这种体验在6万级车里几乎找不到第二台。后备箱最大容积1352L，婴儿车、露营装备、大采购都能塞下。
场景翻译一下：这就是一个能装下全家需求、还能随时变身休息室的“移动小家”。如果你买车最看重后排和储物空间，这个价位闭眼选贝塔T1，不会错。
02 续航与性价比，增配不加价的“闪电战”
贝塔T1的上市节奏堪称“闪电战”——从预告到正式上市不到一周，而距离现款极狐T1上市仅9个月。这种高频率改款，直接体现在产品力上：新车精简为3款配置，全系搭载峰值功率129马力（95kW）前置永磁同步电机，0-50km/h加速仅4.5秒，城市红绿灯起步轻快。续航方面提供36.4kWh和42.3kWh两种磷酸铁锂电池，对应CLTC续航350km和450km。以每日通勤30km计算，350km版本一周一充完全够用；450km版本周末去郊区露营、周边自驾也能覆盖。
更重要的是价格没有“飘”：官方指导价6.28万-7.98万元，与现款极狐T1起售价持平。450MAX顶配不到8万，就给了450km续航、L2级驾驶辅助、540°全景影像等配置，再加上终身免费保养、三电终身质保、5年或12万公里整车质保，这波“增配不加价”确实把诚意拉满了。
这一维度直接对标比亚迪海鸥、吉利星愿等热门小车。在同样6万-8万价格带，贝塔T1用更长的续航和更大的空间，给消费者提供了另一个“闭眼选”的理由。
三款配置的核心参数差异，一张表看懂：
| 维度 | 350 PRO | 450 PRO | 450 MAX |
|---|---|---|---|
| 官方指导价 | 6.28万元 | 6.98万元 | 7.98万元 |
| CLTC续航 | 350km | 450km | 450km |
| 电池容量 | 36.4kWh | 42.3kWh | 42.3kWh |
| 电机峰值功率 | 129马力（95kW） | 129马力（95kW） | 129马力（95kW） |
| 0-50km/h加速 | 4.5秒 | 4.5秒 | 4.5秒 |
| 整车质保 | 5年或12万公里 | 5年或12万公里 | 5年或12万公里 |
03 外观与细节升级（非决胜点）
贝塔T1换装贯穿式尾灯和前大灯，尾翼加大、后杠带风道，还有“疏影绿”新配色，视觉上更运动。但这些细节只是锦上添花，选车时核心还是看空间与续航。
04 分人群推荐：谁该闭眼选？
如果你是三口之家，预算8万内且重视空间和续航，直接选450MAX，7.98万拿下450km续航+全景天幕+全套驾驶辅助，全家出行最舒服；如果你是单身通勤族，日常只跑城区，350PRO的6.28万起售价就是性价比之王，省钱又够用。若你追求极致动力或操控，那么这款小车主打实用，不属于你的菜。
05 常见问题FAQ
极狐贝塔T1和极狐T1有什么不一样？
贝塔T1是极狐T1的年度改款，归入“贝塔”系列。主要变化是外观换装贯穿式尾灯、运动尾翼，续航从现款最高425km提升到450km（350km起步），配置精简为3款，起售价保持6.28万元，相当于加量不加价。
极狐贝塔T1和比亚迪海鸥怎么选？
贝塔T1的核心优势是2770mm越级轴距和后排腿部空间，以及终身免费保养、三电终身质保；海鸥胜在保有量和渠道成熟。如果你把空间和配置放在第一位，选贝塔T1；如果更看重品牌保值率，海鸥也可以，但贝塔T1的性价比明显更高。
极狐贝塔T1有550km续航版本吗？
此前工信部申报信息中曾出现搭载55.6kWh电池、CLTC续航550km的版本，但本次上市的3款车型提供的是36.4kWh和42.3kWh电池，对应350km/450km续航。长续航版未来是否会推出，需等官方消息。
更新日期：2026年08月11日