一、官方与权威测试数据
WLTC官方标称：哈弗猛龙1.5T Hi4系统在最低荷电状态下，WLTC综合油耗低至 5.98L/100km（即亏电油耗）。
冬季实测（-12℃）：媒体“电动邦”在零下12℃环境下实测，亏电行驶100公里，加油6.04升，折合油耗 6.04L/100km，与官方数据几乎一致。
夏季实测（懂车帝夏测）：2024年懂车帝夏测中，官方认证的亏电油耗为 7.82L/100km，主要因高温下空调负载与电池热管理消耗增加。
二、影响亏电油耗的关键因素
环境温度：冬季低温使发动机暖机时间延长、电池活性降低，但Hi4系统通过智能保电策略仍能维持6L级油耗；高温则因空调和散热系统额外能耗，油耗会上升至7.5-8L。
驾驶工况与负载：市区拥堵路况下，发动机频繁启停与发电，油耗偏低（约6-6.5L）；高速巡航（120km/h）及满载状态下，油耗会升高至7.5L以上。
充电习惯与保电策略：长期不充电仅用燃油行驶，系统会保持一定电量储备（约13%~15%）以确保动力响应，此状态下的油耗即为亏电油耗，与官方标称值基本贴合。
三、Hi4四驱系统如何实现低亏电油耗
两挡DHT机电耦合：长城Hi4混动系统采用“P2+P4”双电机结构，搭配两挡DHT变速箱，可在60km/h以上进入经济直驱模式，避免增程式高速费油的弊端。
后桥解耦技术：四驱模式下，后桥电机可在不需要时断开，减少机械损耗，兼顾越野与燃油经济性。
智能保电与能量回收：系统在下坡、滑行时主动回收动能，并能根据导航路况预判调整保电策略，使亏电状态下的发动机始终工作在高效区间。