10万内纯电车的养车成本远低于同级油车，在有家用充电桩的条件下，五年总花费可节省3-4万元，年度养车开支普遍在8000至1万元左右，仅为同价位燃油车的一半。
一、能源成本：电车最大的省钱突破口
日常能耗：家充条件下，纯电车每百公里电费仅5-8元（谷电约0.3元/度），1公里成本约5-9分钱；而同级燃油车百公里油耗约7-8升，按8.5元/升算，每公里成本约0.56-0.6元。
年度节省：按年行驶1.5万公里计算，电车年电费约1500-1800元（家充），油车油费则达8000-11000元；开得越多，电车省钱优势越明显。
即便用公充：公共快充综合成本约0.225元/公里，仍比油车省一半以上。
二、保养与保险：一降一升，整体仍划算
保养费用：电车无发动机、变速箱，年均保养仅500-800元（主要为三电检查、空调滤芯、刹车油等）；油车需定期更换机油机滤火花塞等，年均保养1500-2500元。
保险成本：同价位电车保费比油车高15%-25%（约年多1000-1500元），原因是电池维修成本较高，但5年多出约5000-7500元，远低于节省的油费。
购置税红利：新能源车免征购置税，购车时直接省下1-1.5万元。
三、保值率与长期持有：跑得多才更划算
折旧对比：同级别电车5年保值率约40%-45%，油车约50%-55%，电车卖车时多亏损约1.5万元，但差价基本被前期能源节省覆盖。
5年全周期总账：有家充、年开1.5万公里场景下，电车5年总开销（含保险、保养、能源）约2.97万元，油车约6.8万元；综合折旧后，电车仍净省3-4万元。
电池寿命：主流磷酸铁锂电池循环寿命达2000-5000次，正常家用10年15万公里后容量仍有75%-80%，国家强制8年/12万公里质保，90%车辆远不到更换电池即换车。