腾势D9 DM-i的座椅舒适性已跃升为同级别标杆，其核心在于通过云绒座椅、双零重力模式和全车三排平权设计，将MPV的乘坐体验推向新高度。

　　一、第二排：核心舒适区的全面革新

　　“云绒座椅”与零重力模式：第二代腾势D9的第二排座椅升级为“云绒座椅”，采用远超同级的结构层数，配合Surflex Air舒适棉，触感柔软且支撑到位。其Air SPA双零重力座椅可实现座垫翘起15°，靠背最大调至152°，为乘客提供接近失重的放松姿态，且两侧座椅均支持一键展开与复原。

　　16点式按摩与细节优化：座椅按摩升级至16点式，不仅覆盖背部，连臀部和大腿也可得到按压放松，是目前行业最高规格。腿托从一体式改为两段式并支持伸缩，能更好地承托大腿，提升躺姿舒适度。

　　便捷性与高级配置：座椅功能可通过扶手触控屏和物理实体按键（如零重力复位键）快速调节，避免了纯触屏的繁琐。此外，座椅还集成了密集通风孔、航缝刺绣和NAPPA真皮包裹，豪华感与实用性兼备。

　　

　　

　　二、第三排：打破刻板印象的“全车平权”

　　三排同权配置：腾势D9打破了传统MPV“重二排、轻三排”的惯例，第三排座椅标配通风、加热功能，并支持靠背角度调节和电动前后滑移（滑轨增加30mm），这在同价位MPV中是领先配置。

　　空间与乘坐体验：凭借1.92米的车高和38cm的座垫高度，第三排的头部和腿部空间均很充裕，成年人（如1.8米身高）也能获得一拳以上的腿部余量，配合L型可调头枕，长途乘坐不再局促。

　　音响与空调：第三排同样配备了帝瓦雷扬声器和独立空调出风口，实现了全车乘客在听觉和体感上的无差别享受。

　　三、第一排与底盘协同：驾乘质感的一体化

　　驾驶位舒适性：主驾座椅支持大范围的高低调节（调节量约一拳）和坐垫上翘角度调整，配合可伸缩方向盘，能让不同身材的驾驶者找到最舒适的驾驶姿势，抑制长途驾驶疲劳。

　　底盘与座椅的协同：车辆搭载双阀云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够显著过滤路面的细碎颠簸，配合座椅本身的吸振能力，有效减少起步仰头、刹车点头的现象，为全车乘客营造“软而不晃”的平稳体感。

　　静谧座舱：前排及全车的双层隔音玻璃，配合DM-i混动系统极致的NVH控制，使得车内几乎感受不到发动机介入的噪音，进一步放大了座椅的舒适体验。