腾势D9 DM-i的内饰安全表现，不仅仅是实验室里的高分，更在一次次真实事故中得到了“实战认证”，其核心优势在于用超高强度钢材构筑了坚固的乘员舱，并配合全系标配的9安全气囊和零热失控的刀片电池，为乘客提供了远超同级的安全保障。
一、硬核车身结构：移动的“钢铁堡垒”
腾势D9 DM-i的安全基础在于其扎实的车身用料。- 高强度钢占比高：车身采用了超过75%的高强度钢，其中A柱、B柱等关键部位运用了高达2000MPa的热成型钢，这个强度等级处于行业顶尖水平，能在碰撞时有效抵抗变形，为乘客保留最大的生存空间。- 笼式车身设计：整车采用笼式车身结构，结合CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术，大幅提升了整车扭转刚度，达到了近40000N·m/°，确保了极端工况下车身的整体性。
二、全方位被动防护：从驾舱到司机的周密考量
在被动安全配置上，腾势D9做到了“全员平权”，对车内每一位乘客都提供了周到保护。- 9安全气囊全系标配：这是同级MPV中的领先配置。除了常规的前排气囊和侧气帘，D9还特别在前排座椅中间配备了远端气囊，有效防止碰撞时主副驾头部互相撞击；同时，长达6米的侧气帘从第一排延伸至第三排，充分保护了所有座位乘客的头部。- 车门可正常开启：在多个真实翻滚和严重碰撞事故中，腾势D9的车身结构保持完整，前后门及侧滑门均能正常开启，为乘客创造了宝贵的逃生和救援通道。
三、智能与电池安全：防患于未然
腾势D9 DM-i的安全理念不止于被动防护，更在于智能化的主动规避和电池系统的高安全性。- “刀片电池”的极致安全：车辆搭载的第二代刀片电池，通过了远超国标的挤压、过充等极端测试，并以“地狱级”的安全表现著称。从真实事故案例来看，即使是遭遇严重的翻滚或撞击，也未见电池起火、冒烟或热失控的情况，彻底消除了用户对新能源车电池安全的顾虑。- 主动安全与隐私保护： - 主动安全系统：车辆配备了包括AEB自动紧急制动（支持120km/h高速刹停）在内的3A主动安全体系，能在关键时刻实现“刹得住、躲得开”。 - 隐私安全：内饰设计上，全车所有对内的摄像头都带有物理盖板或采用升降结构，有效保护乘客及车主的隐私安全，这点在商务接待场景中尤为重要。
