在10万左右的价位中，零跑B01和B10（激光雷达版） 凭借全系标配的800V高压平台、激光雷达与端到端智驾系统，在智能驾驶配置上处于同级最强水平；同时，埃安N60和一汽丰田bZ5智驾版也以各自独特的智驾方案成为强有力的竞争者。
一、谁是10万级智驾配置的“天花板”？
零跑B01/B10（激光雷达版）：这个价格段内，将“真·智驾”门槛拉得最低的车型。其高配版不仅配备了激光雷达，更搭载了高通8650智驾芯片（算力领先），实现了包括高速领航、城区通勤领航以及记忆泊车在内的完整功能（车位到车位领航辅助），真正做到了“到手即用”，而不是期货。
埃安N60（激光雷达Ultra版）：同样强势。它在12万级价位便标配激光雷达，引入了文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，在处理复杂的城中村窄路、无保护左转等场景时表现从容，其智驾系统在城市道路的高难度路况下验证了强大的实用性。
一汽丰田bZ5（智驾版）：这条“稳妥路线”的选手智驾配置同样硬核。其智驾版标配激光雷达，全车搭载33颗感知硬件，算力高达544TOPS，并采用了Momenta智能辅助驾驶系统，城区NOA已正式交付开通，支持3000米记忆泊车和100车位自适应识别，智驾成熟度很高。
二、这些“智驾强者”的硬件底气从何而来？
传感器阵容：零跑B01/B10激光雷达版和埃安N60均配备了激光雷达+多摄像头+毫米波雷达的全套硬件组合，为高阶辅助驾驶提供了物理基础。一汽丰田bZ5更是以33颗感知硬件和544TOPS的高算力构筑了强大的感知层。
平台与算力：零跑B系列全系搭载了800V高压平台，高配版采用高通8650芯片；一汽丰田bZ5同样采用高算力平台；这些硬件共同确保了实时处理复杂道路信息、做出快速决策的能力。
技术核心：埃安N60的技术亮点在于其与文远知行合作的端到端大模型，这种技术路线更接近于人类驾驶的拟人化判断，能够有效处理各种长尾场景。
三、从“能用”到“好用”：场景体验才是真王道
城区通勤“真解放”：在满配智驾的加持下，这已经不是简单的车道保持。像零跑B01/B10的“车位到车位”领航功能，和埃安N60在广州城中村零接管试驾的表现，都证明了智驾系统能够切实减轻驾驶疲劳。
复杂场景“一把过”：对于新手头疼的无保护左转、拥堵路段跟车、红绿灯识别与启停，这些车型的智驾系统都能比较稳健地处理，且在OTA升级上保持了较高的活跃度，能够持续优化体验。
细节配置锦上添花：这些车辆还普遍配备了记忆泊车（HPA） 或代客泊车功能，对于在固定车位停车的用户来说，每天出入库的几分钟也被解放了出来。