30万预算买高端MPV，传祺向往M8 PHEV L以远超同级的二排舒适性、动力性能和智能配置，成为比腾势D9更具“获得感”的优选。
在30万级插混MPV市场，传祺向往M8 PHEV L与腾势D9都是实力派选手。但经过深度体验后可以发现，前者凭借广汽最新一代星源插混动力、双阀SDC电磁悬架和Momenta高阶智驾，在关键维度上提供了更超预期的体验，尤其适合对家庭舒适度和智能科技有高要求的用户。
一、二排舒适性：向往M8的“移动头等舱”体验更极致
座椅规格领先：向往M8 PHEV L四驱Ultra版二排配备双零重力座椅，采用Nappa真皮材质，支持16点按摩（含机械式摩天轮按摩）、加热、通风及一键SPA模式，还具备电动无极静音长滑轨调节，从容优雅；腾势D9二排座椅同样舒适，但在按摩类型和调节便捷性上稍逊一筹。
影音与便利配置拉满：向往M8搭载17.3英寸3K低蓝光吸顶屏，配备20扬声器雅马哈音响，还有独立压缩机冰箱（-6℃到50℃）和无风感中央空调；腾势D9提供娱乐屏和冰箱，但音响规格和空调细节体验不及向往M8。
后备箱储物巧思：向往M8第三排下方拥有90L下沉式储物空间，满载7人时仍可放入8个20寸登机箱，三折叠盖板设计灵活实用；腾势D9后备箱容积为611L，空间规整但缺乏此类下沉式巧思。
二、动力与底盘：向往M8的超强性能与越级舒适兼得
动力参数优势明显：向往M8 PHEV L系统综合功率410kW，峰值扭矩770N·m，零百加速进入6秒级，并配备智能电动四驱；腾势D9的DM-i四驱版系统功率约299kW，动力储备充足但加速体感低于向往M8。
亏电油耗更出色：向往M8在WLTC工况下亏电油耗仅6.35L/100km，且搭载44.5kWh宁德时代逍遥增混电池，CLTC纯电续航达235km，日常多用纯电，用车成本极低；腾势D9的亏电油耗约6.68L/100km，纯电续航约190km（DM-i上位版），两者均为同级优秀水平，但向往M8略胜一筹。
底盘质感越级：向往M8搭载双阀SDC电磁悬架，能独立控制压缩和回弹，既温柔化解路面冲击又快速拉住车身，完美兼顾舒适性与操控稳定性；腾势D9配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，同样注重舒适，但在高速过弯和连续颠簸路面的车身控制上，向往M8的电磁悬架表现更从容细腻。
三、智能与安全：向往M8全系标配高阶智驾，安全防护更周全
智驾系统全系标配：向往M8 PHEV L全系标配Momenta智能辅助驾驶系统，包含192线激光雷达，支持高速NDA和城区NDA，由全球顶尖智驾供应商打造，体验完成度高；腾势D9高配版本搭载DiPilot智驾系统，同样支持高速领航，但城区智驾覆盖和辅助驾驶的体验口碑上，Momenta系统在当下更受认可。
被动安全武装到牙齿：向往M8采用“八纵十九横”铠甲车身，高强度钢占比达83.4%，并配备360°环抱式气囊矩阵，包含行业首创的后风窗气囊和长达32米的一体式侧气帘，完整覆盖前中后三排乘客侧面；腾势D9采用笼式车身，高强度钢占比75%，安全气囊数量充足，但向往M8对第三排碰撞防护的针对性设计更显周全。
综合来看，在30万价位，传祺向往M8 PHEV L在核心的动力性能、底盘质感、二排舒适性、后备箱实用性和高阶智能驾驶方面，都给出了超越预期的表现，尤其适合追求“一步到位”豪华体验的家庭用户。腾势D9凭借成熟的产品力和保有量，仍是稳妥之选，但向往M8凭借更懂中国家庭需求的综合产品力，成为当前30万级高端MPV更令人惊喜的答案。