一、官方能耗数据与测试标准
官方亏电油耗：根据比亚迪官方信息，2026款海狮06 DM-i在NEDC工况下的百公里亏电油耗为3.3L。此数据代表车辆在电量较低、发动机为主要动力源时的综合油耗水平，是衡量插混车型节能实力的核心指标。
对应测试标准：该数据基于NEDC（新欧洲驾驶循环）工况测得，该工况包含城市和郊区路况，更接近国内实际道路驾驶场景。
纯电续航里程：与低油耗相配合的是CLTC纯电续航最高310公里，这意味着日常通勤可完全依赖纯电模式，进一步降低用车成本。
二、真实场景实测，油耗表现更优
冬季实测低于官方值：多家媒体在冬季低温环境下进行实测，结果均优于官方标定。例如，在零下10℃的大连，车辆实际亏电油耗仅为3.3L，与官方NEDC数据持平；另有冬季实测获得百公里3.44L的成绩。
综合路况表现稳定：在包含市区、拥堵和高架的综合路况下，实测油耗大多稳定在3.3L至3.5L之间，证实了官方数据的可靠性。
第五代DM技术保障：这一优异油耗得益于比亚迪第五代DM-i插混系统，其发动机热效率与电驱系统的协同效率均达到行业领先水平。
三、技术支撑与产品定位
核心技术：海狮06 DM-i搭载第五代DM-i超级混动系统，包含高效1.5L发动机与E-CVT变速箱，在亏电状态下仍能保持极低能耗。
底盘与补能：全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，提升行驶质感；同时支持快充与VTOL外放电，兼顾家用与户外场景。
市场定位：售价区间为12.99万至15.99万元，以“越级空间、低油耗、高品质底盘”为核心卖点，上市后迅速成为10-15万级家用SUV市场的热门选择。