红旗汽车已将自动避让系统作为核心安全配置，旗下多款车型搭载的“司南智驾”系统，通过AEB自主制动与高阶领航辅助，在10万级燃油车上实现了高速、城区的自动避障能力。

　　一、AEB自主制动：危机时刻的主动守护

　　系统构成：红旗HS5等车型标配的AEB自主制动系统，采用雷达与摄像头融合感知，可实时识别前方车辆、行人及障碍物。

　　触发机制：当系统判断碰撞风险即将发生时，在驾驶员未反应的情况下主动紧急制动，最大程度避免或减轻碰撞伤害。

　　可靠性验证：红旗通过400余次安全部件实验模拟多种事故场景，确保系统在恶劣天气、低光照等条件下仍能稳定工作。

　　二、司南智驾：高阶自动避让的落地实践

　　车型搭载：2026款新红旗H5全系搭载司南智驾系统，成为10万级燃油车中罕见提供高阶智驾的车型。

　　核心能力：支持高速领航自动变道避让慢车、城区记忆领航主动绕行静止障碍物，以及全场景自动泊车（泊车过程中自动避让周边障碍）。

　　硬件支撑：配备8155P芯片与豆包大模型，决策响应速度快，可处理加塞、鬼探头等复杂场景。

　　三、安全理念与行业合规

　　品牌理念：红旗恪守“安全是最大的豪华”，从设计阶段就融入冗余安全思维，将自动避让系统作为核心安全配置而非选装噱头。

　　行业标准：随着国家将自动驾驶责任写入强制标准，红旗的自动避让系统符合“系统能兜底”的要求，在功能失效时也有明确的权责划分。