一、核心型号与价格布局
入门与主力型号：S 400 L 商务型起售价约91.78万元，搭载2.5T直列六缸发动机；S 450 L 4MATIC售价约130万元起，动力与配置进一步提升。
中高配与旗舰型号：S 500 L 4MATIC搭载3.0T直列六缸+48V轻混系统，指导价约178-184万元；S 580 L则配备4.0T V8发动机，起售价约250万元。
顶级迈巴赫版本：S 480起售价约150万元，S 680搭载V12发动机，起售价高达330万元，是S级的豪华巅峰。
插电混动车型：S 580e搭载3.0T六缸引擎+电动机，综合功率510马力，纯电续航100km，油耗低至0.6-1.0L/100km，性能媲美AMG S63。
二、2026年中期改款的重大升级
超大规模零部件革新：奔驰官方称此次改款为“S级同代历史上最全面的更新”，超过50%的零部件重新开发、改进或优化，涉及约2700个组件。
技术配置下沉与标配：此前需要高配或选装的后轮转向（4.5度）等功能，改款后调整为标配，显著提升了入门版本的科技体验。
外观与内饰细节进化：前脸格栅与数字大灯造型调整，内饰沿用12.3英寸仪表+12.8英寸OLED中控屏布局，MBUX系统进一步升级，支持更智能的交互。
三、传奇历史与品牌价值
豪华标杆的传承：自1951年诞生至今，S级一直是奔驰“设计的豪华、数字的豪华、驾驭的豪华”的核心载体，被誉为“汽车的发明者再次发明汽车”。
向上辐射的豪华策略：奔驰以S级为锚点，通过S级迈巴赫（如与Off-White联名款售价524.1万元）巩固顶级形象，再将S级的设计语言与豪华细节延展至E级、C级等全系车型，实现“奔驰=豪华”的品牌心智。
市场认可度：S级长期是大型豪华轿车的销量标杆，即便在二手车市场，如2023款S 400 L 商务型（2024年上牌、行驶5.1万公里）仍可售约48.6万元，保值率稳定。