上汽大通G10 PLUS是上汽大通在2017年成都车展正式推出的中大型商务MPV，属于初代大通G10的全面升级版本，主打大空间、商务舒适与智能互联，也是国内较早搭载斑马智行系统的互联网MPV。该车上市初期官方指导价为13.38万-26.98万元，目前车型已停产停售，市面以二手车和库存车流通为主。
一、上市背景与官方定价（2017款初代上市售价）
2017款大通G10 PLUS初期共推出五大配置版本，具体售价如下：
- 精英版：2.4L手动，售价13.38万元
- 精英版：2.0T手动/自动，售价14.98万-16.38万元
- 豪华版：1.9T/2.0T手动/自动，售价16.78万-18.78万元
- 行政版：1.9T/2.0T自动，售价19.58万-20.78万元
- 豪华行政版：1.9T/2.0T自动，售价22.98万元
- 旗舰版：2.0T自动，售价26.98万元
二、车身尺寸与空间表现（核心优势）
基础车身参数
长宽高为5168/5198~5218×1980×1928mm，轴距3198mm（同级主流超长轴距）；油箱容积72L；后备箱常规容积950L，座椅放倒最大可拓展至2500L。
座椅布局
主流为2+2+3七座布局（商务首选），可选8座布局。
- 第二排：独立航空行政座椅，支持前后大范围滑移、靠背调节，配备脚托和航空头枕，腿部空间宽裕；高配车型支持座椅旋转。
- 第三排：成年人可舒适乘坐，头部和腿部空间无明显压抑感。
- 全车储物点位超过80处，家用与商务装载能力突出。
三、动力系统（三套动力可选）
- 2.0T汽油涡轮增压（主力热销）：最大功率165kW，峰值扭矩410N·m，匹配6AT手自一体变速箱，高速满载动力充沛，适合商务长途；WLTC综合油耗约10.1L/100km。
- 1.9T柴油涡轮增压：低扭强劲，峰值扭矩375N·m，市区起步轻快、油耗更低，适配营运与长途通勤；搭配6MT/6AT变速箱。
- 2.4L自然吸气汽油：主打平顺稳定，匹配5MT手动变速箱，购车门槛更低，适合预算有限用户。
悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架，高配车型带车身高度可调系统。
四、外观设计升级（对比老款G10）
- 前脸搭载“胜利之翼”镀铬大尺寸进气格栅，整体视觉更商务大气。
- 分体式透镜大灯，支持大灯高度可调。
- 18英寸多辐铝合金轮毂（225/55 R18马牌轮胎）。
- 标配电动折叠后视镜、无骨雨刷；高配提供双侧电动防夹滑移门和感应电动尾门。
- 车身线条修长，商务气场浓厚。
五、内饰与智能配置（PLUS核心升级点）
1. 智能互联：阿里斑马智行系统
作为国内首款中大型互联网MPV，核心亮点配置包括：
- 10.1英寸中控触控大屏，支持方言语音控制（空调、音乐、导航、车窗）。
- 手机、车机、相机三屏互联，支持手机APP远程控车、车况监测、一键救援。
- 车载导航、在线影音、车辆保养提醒等完整生态服务。
2. 舒适配置
- 前后排独立分区自动空调，高配带PTC制热。
- 主副驾电动调节座椅、第二排脚托、真皮包覆内饰+木纹装饰。
- 可选车顶吸顶大屏、全车三天窗，车内采光极佳。
- 车内配备220V车载商务电源，办公设备可直接供电。
3. 安全配置
- 博世ESP 9.1车身稳定系统、防侧翻辅助、紧急制动辅助。
- 标配胎压监测、倒车影像；高配提供360°全景影像、定速巡航、ACC自适应巡航。
- 配备多安全气囊、自动防眩目内后视镜、感应雨刮、无钥匙进入+一键启动。
六、产品亮点概况
- 轴距超长，车内空间宽敞，7/8座兼顾商务接待与全家出行。
- 柴油版省油、低扭强劲；2.0T汽油动力充沛，高速行驶从容。
- 早期搭载斑马智能车机，语音控制好用，智能化领先同期同级MPV。
- 后备箱拓展空间巨大，拉人载货两用属性强。
- 配置丰富，电动侧滑门、行政座椅、全景影像带来到位商务体验。
七、选购注意事项
- 该车型已停产多年，新车市场已无在售，目前仅能选购二手车或库存车。
- 车机系统为早期斑马智行版本，硬件相对老旧，功能流畅度不及现款车型。
- 车身尺寸较大，在城市窄路或老旧小区泊车时需要留意空间。
八、现状参考（2026年）
大通后续换代推出了新款G10和G10 MAX（官方指导价10.8万-20.98万元），取代了G10 PLUS产品线。目前G10 PLUS仅流通于二手车市场，车龄普遍在7-9年，二手行情约在3万-8万元区间，多用于公司通勤、营运载客和家庭使用。