2026款小鹏G9官方指导价已公布：24.88万起，共625Max、725Max、680四驱Max三款，3月31日前下定全系享1.2万元新春购车补贴。价格一步到位，不存在预售价悬念。看重性价比选625Max，跑长途选725Max，要性能直接680四驱Max。
01 价格门槛降到25万内，三款配置这样选不吃亏
24.88万的625Max不是拉低门槛的乞丐版——从发布会信息看，2026款G9三个版本都搭载第二代VLA和天玑AIOS 6.0，智能化没有阉割。725Max比625Max多花1万，续航从625km提升到725km，这1万块买的是100km续航冗余，换算到日常通勤，相当于一周少充一次电。680四驱Max是价格分水岭，多花2万换来四驱系统和680km续航，适合对动力和行驶稳定性有要求的用户。
三个版本的差异用一张表看更清楚：
| 版本 | 官方指导价 | 官方续航 | 驱动形式 |
|---|---|---|---|
| 625Max | 24.88万 | 625km | - |
| 725Max | 25.88万 | 725km | - |
| 680四驱Max | 27.88万 | 680km | 四驱 |
也就是说，1万块钱换100km续航，对没有家充桩、经常跑长途的用户来说值；但对有固定家充桩、每天通勤三五十公里的人来说，625Max已经够用，这1万不是必须花的。
02 第二代VLA上车，这台车能直接“看路”开车
第二代VLA最值得关注的点是去掉了“语言转译”：以前的智驾系统要先识别图像、转成文字语义再规划动作，它直接从视觉画面跳到方向盘和电门的指令，等于省略了“思考翻译”这一步。官方称这是行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型，并且与Robotaxi共享同一套模型底座和能力演进路径。翻译成用户能感知的话：变道、绕行、过路口这些动作会更像老司机，不再有“顿一下再反应”的迟疑。VLA将在2026年3月开启首批车辆推送。
座舱这边，天玑AIOS 6.0上市即搭载，3D车道级SR导航升级为全国都能用的3D导航地图，VLM智能座舱管家能像人一样感知思考，还能无缝切换多语言。这些配置在24.88万的入门版上同样具备，对智能驾驶敏感的用户，这一代G9的核心购买理由就是“看路开车”的底层架构。
03 非决胜点：购车权益和家族定位
这次G9全系可享1.2万元新春购车补贴，叠加金融/选装基金、置换/复购权益和装备升级礼，3月31日截止，实际入手价比指导价再低一截。车系定位上，P7+有增程也有纯电，G7超级增程19.58万起主打可油可电，G9则全系纯电、是三款新车里定位最高的SUV。想买增程的人直接看G7，认准纯电旗舰SUV的人，G9是这次发布里的唯一答案。
04 按人群收尾：谁该闭眼选哪台
预算敏感的通勤族：有家充桩的话，闭眼选625Max。24.88万买到完整的VLA智驾和AIOS 6.0座舱，续航满足一周通勤，唯一短板是长途出行需要规划充电。经常跨城或家在北方：直接725Max，1万差价换来100km续航冗余，冬天打折不慌。预算充足、追求驾驶上限：680四驱Max，27.88万买四驱加持，是这次三款里的顶配答案。总之，先想清楚自己有没有固定充电条件，再决定要不要多花那1万。
05 常见问题FAQ
新款小鹏G9预售价/售价是多少？现在订有哪些优惠？
2026款G9官方指导价24.88万起，共625Max、725Max、680四驱Max三个版本。2026年3月31日前下定全系享12000元新春购车补贴，还可叠加金融/选装基金、置换/复购权益和装备升级礼，实际入手门槛比指导价更低。
小鹏G9和G7怎么选？
先看补能方式。G7超级增程19.58万起，可油可电，适合没有家充桩、经常跑长途的用户；G9是24.88万起的纯电旗舰SUV，智能化规格更高，适合有家充条件、认准纯电体验的家庭。这两台车定位不同，不冲突。
2026款G9三个版本多花2万值不值？
625Max到725Max的1万差价换100km续航，没有家充桩或常跑长途，值；725Max到680四驱Max的2万差价主要是四驱，追求加速和雨雪天气操控感可以选，否则725Max更划算。
更新日期：2026年08月13日