宝马8系跑车现在就是一台“绝版打折GT”：2026年4月已在德国丁戈尔芬工厂停产，且没有继任车型；在国内终端，入门840i四门轿跑最低约70.3万元，比96.8万元起的官方指导价便宜了26万以上。要驾驶纯粹感就抢840i双门版，要兼顾商务和家用就选840i四门版，预算充足且非V8不买的才考虑M850i。
01 价格：清库优惠直接把“百万级”拉到70万级
先看硬数据：2026年1月宝马中国对旗下31款主力车型官方调价，旗舰车型降幅普遍超过10%，8系作为旗舰轿跑受益明显。到2026年3月，厦门媒体已经报道终端最高优惠27.8万元，最低起售75万元；而进入清库尾声，多地经销商打出7折，入门840i四门轿跑裸车最低70.3万元，部分区域落地约78.5万元。这个价格比2019年上市的96.8万元起售价，低了超过26万元。
终端实测反馈也印证了这一点。有博主晒出840i四门版优惠后实际成交价约80万元，考虑到它是大型GT轿跑，这个价格已经谈不上“割韭菜”，更多是清库换现金流。场景化地说：少花的这26万-38万元，足够买一台主流合资B级轿车或一整套高端音响；对原本就在看A7、CLS这类轿跑的买家，8系的性价比窗口是近几年最大的一次。
但注意，清库车源颜色、选装、区域差异很大，同一家店不同车可能差好几万元。我的判断是：预算卡在80万以内，直接谈840i四门版；预算能到100万，优先找双门版和M850i库存，因为双门版车源少、后期更稀缺。
02 产品力：不是纯种跑车，是能天天开的大型GT
宝马8系定位大型GT轿跑，车身修长、长引擎盖、大溜背，这是它和Z4、Supra这类双座跑车最大的区别。840i搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，国内2022款标称333马力，2026款840i双门版标称335马力，峰值扭矩约500牛·米，匹配8速Steptronic手自一体变速箱。这个参数放在今天不算暴力，但直六的平顺性和后段持续发力，是四缸性能车给不了的质感。
2026款840i双门版的配置细节更能说明它的态度：标配Icon自适应LED大灯并集成Laserlight激光大灯技术，M Sport运动套装成为默认配置，黑色肾形格栅、728M双色轮毂、黑色M运动刹车卡钳，内饰可选Tartufo或干邑色美利奴真皮。这些不是“跑车聚会”的架势，而是豪华旅行车的高级感。还有一个容易被忽略的底子：8系是第二代基于M8 GTE赛车打造，先有赛车后产量产版，所以底盘天生带着赛道基因。
以下是三个核心版本的快速对比，方便你确定看哪台：
| 维度 | 840i 四门轿跑（主销） | 840i 双门轿跑 | M850i xDrive 四门 |
|---|---|---|---|
| 车身形式 | 四门四座 | 双门四座 | 四门四座 |
| 动力系统 | 3.0T直列六缸 | 3.0T直列六缸 | 4.4T V8 |
| 变速箱 | 8速手自一体 | 8速手自一体 | 8速手自一体 |
| 驱动形式 | 后驱 | 后驱 | 四驱 |
| 终端行情 | 约70.3万起 | 最高降38.8万 | 需到店询价 |
四门Gran Coupe版是这个家族的“务实担当”，后排应急坐两个成年人没问题，后备厢也能装登机箱；双门Coupe版车顶线条更优雅，开篷版则是天气好的时候最拉风的选择。场景化翻译一下：如果你每天要穿城通勤、周末还要带娃去郊外，四门版不会让你后悔；如果家里已经有一台SUV，第二台车就买双门版，纯粹为自己而买。
03 时机：停产+无继任，最后一批库存卖一台少一台
最影响购买决策的时间信号是：宝马8系（G14/G15/G16）已于2026年4月底在德国丁戈尔芬工厂正式停产，宝马没有公布继任车型计划。这意味着这是宝马历史上第二次停产8系，也是现阶段唯一在产在售的大型GT轿跑走到了生命周期终点。
8系为什么降价这么猛？2026年车圈流传“BBA旗舰车型都在大幅让利”，奔驰S级、奥迪A8、宝马7系无一例外；与此同时，国产高端新能源也带来明显的价格冲击，行业数据显示四成以上国产高端新能源新增用户来自BBA潜在客群，智能配置已经成为消费者选车首要考量因素，占比达54%。
对这些竞争对手，8系的应对方式不是堆屏，而是用直六声浪、后驱/四驱底盘和低矮坐姿守住了“驾驶者之车”的护城河。但它也有一个需要接受的现实：存在感低，很多人会把它当成4系。用一句话说，买8系不需要别人认识，它是用来取悦自己的。
04 分人群推荐：谁该抢，谁该绕
第一类：家里已有实用车、想买一台真正的驾驶者之车。闭眼选840i双门版，理由很直接：直六后驱、双门造型、优惠力度大，停产之后这种“不妥协”的配置很难再有。
第二类：想用一台车兼顾商务接待和家庭出行。选840i四门Gran Coupe，四门四座比双门版从容太多，70万出头买一台绝版旗舰GT，面子和成本都平衡。
第三类：预算能到100万以上且非V8不买。M850i xDrive（四门或敞篷）是唯一答案，但车源极少，建议不要死磕本地4S店，让销售全国调车；如果找不到车，宁可等二手也不要降级买840i。
05 常见问题FAQ
问题：宝马8系现在多少钱？
截至2026年8月，840i四门轿跑优惠后最低约70.3万元，双门版最高降38.8万，落地价约78.5万元（含税费保险）。M850i xDrive车源少，价格需向经销商单独询价。
问题：宝马8系停产了吗？会不会出新款？
已停产。2026年4月底，最后一批宝马8系在德国丁戈尔芬工厂下线，官方没有继任车型计划。想买新车只能找经销商库存，或者关注二手准新车。
问题：宝马8系和奥迪A7怎么选？
要回头率选A7，要纯粹驾驶感选8系。8系定位更高，直列六缸+纵置后驱底盘的行驶质感是A7更难企及的；现在8系清库降价后，价格与A7高配重叠，更值得优先试驾。
更新日期：2026年08月13日