全新一代雷克萨斯ES是2026年豪华行政轿车最值得买的混动选项：29.99万元、车长5140mm、轴距2950mm，4月24日北京车展上市，坐进去就是东方豪华。但纯电版要到下半年，急买纯电的慎入混动版。

　　01 尺寸与设计：无边界纺锤形车身，把东方美学拉满

　　这一代ES最直观的变化是“大”。车长直接加到5140mm，轴距2950mm，相比上一代全面放大。什么概念？坐在后排跷二郎腿不会顶到前座，后备箱487升，四个高尔夫球包平放还有富余。设计上，经典的纺锤形格栅被“无边界一体化”取代，Twin-L行车灯和贯穿式菱纹尾灯让车尾更有辨识度。内饰里竹纹透光饰板、静山水革纹、青竹色配色，都是中国用户专属，坐进车厢确实能感受到“以竹为境”的安静。场景翻译一下：商务接待时，后排乘客可以轻轻松松跷起二郎腿；周末全家出行，后备箱塞下两个30寸行李箱+一个婴儿车+两个20寸登机箱，依然关得上尾门。对于需要兼顾面子和家庭实用性的用户，这个尺寸就是硬通货。

　　02 动力与驾控：2.0L混动不暴躁，但顺滑到没有脾气

　　先看数字：全新ES 300h由2.0L自然吸气发动机（112kW）和83kW电机组成，系统综合功率145kW，匹配E-CVT无级变速箱。这个动力账面不算激进，但实际开起来，起步和低速区间的电机响应很快，城市里走走停停几乎没有发动机介入的突兀感；高速巡航时发动机静悄悄地接管，底盘则用上了全新五连杆后悬和摆动阀减振器，车身强度最高2000Mpa热成型钢，所以即便车长超5米，变道和过弯也没有拖泥带水。需要说明的是，全新一代ES 300h目前只有混动，纯电版下半年才来。下面是先期车型与纯电版的前瞻对比：

项目全新ES 300h（先期）全新ES纯电版（下半年）
售价29.99万元未公布
动力形式2.0L混动（综合145kW）纯电BEV
轮毂18英寸21英寸
天窗小尺寸天窗可变色全景天幕

　　03 配置与舒适：29.99万给到了百万级的体验，但物理按键少了

　　这一代ES把“舒适”拆成了很多细节。全系标配e-Latch智能电控车门，开门时轻轻一推就能顺滑打开，搭配静感自吸门和前排隔音玻璃，关上车门就是另一个世界。车内配备了14英寸中控触屏，可选副驾14英寸娱乐屏；首次加入竹韵香氛系统，五款定制香氛都有竹子清香；Mark Levinson音响配合ANC主动降噪，听人声和交响乐都很抓耳。另外前排座椅加热/通风、方向盘加热、HUD抬头显示、后排遮阳帘、手机无线充电、L2级驾驶辅助全部到位，日常能用上的基本不用加钱。代价也是明显的：中控物理按键大幅减少，大部分功能被集成进屏幕，驾驶中盲操空调、切歌需要适应。不过语音控制和触控反馈的逻辑还算顺手，习惯之后问题不大。需要客观看待的是，美国市场ES正在经历换代阵痛：2026年7月仅卖出377辆，同比下跌89.2%，年初至今累计4273辆，相比去年同期的22683辆下滑81.2%。这属于改款切换期的常规波动，中国市场的销量表现才是后续观察重点。

　　04 分人群推荐：谁适合买，谁慎入

　　商务/家庭用户闭眼选ES 300h，后排空间+静谧座舱值回29.99万；纯电刚需用户慎入混动版，等下半年纯电版；运动爱好者选IS，美国销量涨94.8%证明它才是驾驶者之车。一句话：豪华舒适选ES，纯电等BEV，运动买IS。

　　05 常见问题FAQ

　　全新一代雷克萨斯ES多少钱？

　　全新ES 300h正式售价29.99万元，另有1.2万元舒享副驾套装和3万元多感纯享套装可选。纯电版价格未公布，预计下半年上市。老款ES200继续同堂销售，覆盖不同预算。

　　雷克萨斯ES纯电版什么时候上市？

　　官方已确认纯电版将在2026年下半年上市。先期上市的混动版标配18英寸轮毂，纯电版则升级21英寸轮毂和可变色全景天幕，续航和价格还没公布。

　　雷克萨斯ES和IS怎么选？

　　ES是舒适行政级，尺寸更大、静谧性更好，适合商务和家庭；IS是运动轿车，主打操控，美国7月销量同比涨94.8%。要躺得舒服选ES，要开得痛快选IS。

　　更新日期：2026年08月13日