选购低油耗SUV，2026年的市场选择已经非常丰富，无论是比亚迪宋Pro DM-i标称NEDC百公里亏电油耗仅3.2升，还是长安CS75 PLUS实测百公里油耗低至3.6升，都标志着家用SUV的油耗水平正在进入一个前所未有的“3时代”。
一、混合动力SUV：油耗新标杆
比亚迪宋Pro DM-i：NEDC百公里亏电油耗标称仅3.2升，被媒体称为“全球SUV最低油耗”，2026款车型在能耗经济性上表现亮眼。
理想L系列：通过增程技术路线与OTA软件优化，综合工况下能耗持续改善，兼顾了纯电行驶的低成本与长途出行的无焦虑。
宋L DM-i/宋PLUS DM-i：媒体实测百公里亏电油耗低至3字头，续航表现同样出色，是中型SUV进入油耗3时代的代表车型。
二、传统燃油SUV：技术革新实现低油耗
长安CS75 PLUS（第四代/2026款）：搭载1.5T“蓝鲸超擎”发动机，实测百公里油耗最低可达3.6升（一箱油挑战1500公里成功），市区综合油耗约6.8升，高速约5.9升，加92号汽油即可，养车成本低。
第五代传祺GS4：1.5T动力油耗低至6.8升，日常代步经济省心，同时提供六气囊和L2级智能驾驶辅助，兼顾安全与经济性。
哈弗H6：有海外车主实测430公里仅使用20升油，换算百公里油耗不到5升，公路行驶平顺舒适，滤震表现优秀。
三、如何平衡动力与油耗
1.5T黄金排量：当前主流紧凑型SUV如长安CS75 PLUS、传祺GS4等均主推1.5T发动机，动力满足家用（中段加速从容、高速超车不费力），同时油耗表现亲民。
混动技术是核心：无论是插电混动（如比亚迪DM-i）还是增程式（如理想），通过智能能量管理和高效电驱系统，能大幅降低日常通勤油耗，特别是城市拥堵路况优势显著。
驾驶习惯与路况：高速巡航（90km/h左右）是燃油SUV最经济的速度区间，城市快速路比拥堵路段省油明显；新能源车则可通过纯电模式覆盖多数短途通勤，最大化降低综合油耗。