2026款梅赛德斯-迈巴赫S级在动力上堪称“双旗舰时代”的标杆——S 680延续V12传奇，S 580以V8+48V轻混接棒，两者共同定义了超豪华轿车的动力新高度。

　　一、双旗舰动力总成：V12与V8的巅峰对话

　　2026款迈巴赫S级提供了两套核心动力方案：

　　S 680旗舰版：搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率450kW（约612马力），峰值扭矩900N·m，匹配9速自动变速箱与4MATIC四驱系统，0-100km/h加速仅需4.3秒。这台V12发动机由专属匠人手工组装并镌刻签名铭牌，是奔驰目前唯一保留V12动力系统的量产车型。

　　S 580主力版：搭载4.0T双涡轮增压V8发动机+48V智能电机系统，最大功率503马力，峰值扭矩700N·m，同样匹配9AT变速箱与四驱系统。48V轻混系统不仅优化了起步平顺性，还能在急加速时提供额外扭矩辅助。

　　

　　

　　二、V12的坚守：旗舰动力的传奇传承

　　在全球排放法规日趋严格的大背景下，奔驰明确表示将保留V12发动机：

　　市场差异化策略：由于EU7等环保法规限制，S 680的V12版本在欧洲、印度等市场暂停供应，但中国、美国、中东、韩国等核心市场将继续提供V12选项。

　　技术制高点：这台6.0T V12发动机不仅是动力储备的象征，更代表了内燃机时代顶级工艺的巅峰。奔驰技术负责人公开表态，迈巴赫S 680是品牌旗下唯一搭载V12的车型，承载着旗舰轿车的终极形象。

　　加速表现：尽管车身庞大，S 680的百公里加速仍能达到4.3秒级别，证明了V12在从容与爆发之间的完美平衡。

　　三、V8电驱化转型：高效与从容的新标杆

　　S 580搭载的4.0T V8+48V系统代表了另一种动力哲学：

　　性能与效率的兼顾：V8发动机在1500-4000rpm宽泛区间内输出峰值扭矩，配合48V系统的电动化辅助，实现了几乎无感启停与极致平顺的巡航体验。

　　电气化进阶：2026款进一步优化了48V系统的响应速度，电机可额外提供约20马力的助力，在低速蠕行和红绿灯起步时营造出堪比纯电车型的静谧与丝滑。

　　声学调校：V8版本经过专属声浪调校，运动模式下可传递出浑厚的排气回火声，而舒适模式则完全隔绝外界噪音，展现迈巴赫引以为傲的NVH控制水平。