一、健康座舱：环保无异味的舒适内核

　　母婴级材质：沃尔沃为了车内环保，极少使用沥青隔音材料，新车内几乎没有任何异味，即便在夏季暴晒后也仅能闻到极淡的环保材料气味，这点在众多豪华品牌中独树一帜。

　　主动净化系统：全系标配增强型空气净化系统，可主动座舱预净化，实时监测PM2.5，对过敏体质和母婴群体非常友好，让用户在车内能享受到北欧级别的清新空气。

　　静谧性优势：PHEV车型在电量充足时，市区通勤以纯电模式行驶，发动机完全不介入，车内静谧性比燃油版B4/B5车型有明显提升，进一步强化了座舱的静谧舒适感。在高速时风噪和胎噪控制处于同级主流水平。

　　

　　

　　二、座椅与人体工程学：支撑有余，柔软不足

　　骨科医生参与设计：S60的前排座椅由瑞典脊椎科医生参与研发，坐垫长度充足，靠背和头枕角度设计非常合理，能够有效承托腰椎和肌肉，长途驾驶不易疲劳，对腰背健康极为友好。

　　支撑偏硬，包裹性好：座椅材质（尤其是运动版）偏硬，并非日系大沙发的柔软风格，而是强调支撑性和包裹感，在过弯时能提供很好的侧向支撑，但部分用户反馈坐1小时左右可能会觉得有些偏硬。

　　驾驶位：方向盘调节范围很大，且转向手感轻盈，容易找到舒适坐姿；前排人体工程学总体好评，不同身高的驾驶者都能调整到贴合的姿势。

　　三、后排与空间：够用但不奢侈

　　原汁原味不加长：S60坚持不加长设计，轴距为2872mm，后排腿部空间约一拳半到两拳，完全满足日常家用（170cm左右身高），但与加长的A4L、3系Li相比不算宽敞，且无法跷二郎腿。

　　后排中间地台较高：后驱平台特性导致中央传动轴通道凸起明显，后排更适合两名成年人乘坐，中间位置坐感较硬，长途舒适性一般。

　　后排座垫：有车评反馈后排坐垫长度稍短，且靠背角度略陡，长途乘坐舒适性不如前排突出，但总体属于可接受范围。