
长安启源A07 2025款是12-16万级最值得捡漏的新能源中大型轿车。长安启源主打家庭的这款车,停产在售,纯电11.99万起、增程13.59万起,续航140-730km。预算有限但要大空间高配置,它值得闭眼选。
01 尺寸空间越级,家庭出行不将就
先看硬指标:长安启源A07车身尺寸4905×1910×1480mm,轴距2900mm。这个数据落在中大型轿车区间,比凯美瑞、雅阁这类主流B级车还要大一圈。前麦弗逊后多连杆的悬架结构,保证了日常铺装路面的滤震质感,过减速带不会颠得人发毛。
在重庆车主的三万公里报告里,这台车作为通勤伙伴,每天上下班、周末带家人,空间和舒适性都得到验证。用大白话翻译就是:后排坐三个成年人,膝盖离前排还有余量,跷二郎腿不顶前座;1910mm的车宽让横向空间也很宽裕,儿童安全座椅装上去后,旁边再坐两个成年人也不会挤得肩碰肩。
这套尺寸的价值,在于它让“家庭轿车”不再意味着“凑合”。如果你需要一台车兼顾上班通勤和周末全家出行,A07的尺寸空间是实打实的第一生产力。
02 动力补能双线布局,通勤长途都从容
启源A07提供增程和纯电两种选择。增程版用1.5L自然吸气发动机配合电机,发动机参数为95马力/98马力,听起来不猛,但实际驱动靠电机,市区起步轻快,油电配合下没有里程焦虑;纯电版有218马力和258马力两种调校,动力响应更直接,满足家用绰绰有余。
续航是最好的分界线:纯电版提供515km、525km、625km等多个续航版本,其中搭载77.94kWh磷酸铁锂电池的车型CLTC续航可达730km,还支持3C快充。啥概念?重庆车主说,一个周充电两次完全够了,在外面充电桩充电,也就是上个厕所、抽根烟的功夫。CLTC 730km的版本更是把续航焦虑压到最低,哪怕冬天打折,也足够跨城往返。
增程版则把选择权交给你:市区用电,长途加油。13.59万的入门版就有140km纯电续航,日常上下班完全当电车开;跑高速去服务区加油,和普通燃油车一样方便。
| 维度 | 增程版 | 纯电版 |
|---|---|---|
| 动力形式 | 1.5L自然吸气+电机 | 纯电单电机(218/258马力) |
| CLTC纯电续航 | 140km/230km | 515km-730km |
| 厂商指导价 | 13.59-15.19万 | 11.99-15.99万 |
| 补能方式 | 可加油可充电 | 充电(支持3C快充) |
| 适合人群 | 长途出行多、充电不便 | 城市通勤、有充电条件 |
03 配置不缩水,13.99万豪华版打高分
配置是启源A07最不吝啬的地方。全系标配8气囊,这个价位的不少合资车型还只有6个;辅助驾驶系统也下放到了标配,跑高速能自动跟车、车道保持,长途驾驶轻松不少。更难得的是,座椅通风加热也出现了,重庆的夏天有多难熬,用过座椅通风的人都知道。
拿最推荐的13.99万增程真香版230豪华版来说,这个价格你买到的不只是一台中大型车,而是一套完整的高频配置清单:8气囊、辅助驾驶、座椅通风加热、2900mm轴距的空间。有专业评价给这台车打了8.5分,原因就在这里——它不是靠低价吸引眼球,而是把实用配置给足了。
如果你更想要纯电,11.99万的515典藏型把门槛拉得很低;但综合续航、配置和日常体验,13.59万的525豪华型是更稳妥的入门选择。
04 分人群推荐:按需对号入座
手里预算卡在13-14万,又经常跑长途:闭眼选13.59万的增程140精英型,能加油能充电;想多一些舒适配置,加4000上13.99万增程230豪华版,座椅通风加热、辅助驾驶直接拉满。
纯电通勤党,家里或单位有充电桩:13.59万的525豪华型是甜点,525km续航一周一充足够;预算充足又有长途需求,直接15.99万的710远航型,730km续航+3C快充,长途补能也不慌。
家庭唯一用车、要兼顾所有场景:不用纠结,增程豪华版就是最优解,没有里程焦虑,配置也周全。唯一需要留意的是2025款已停产在售,现车和颜色可能不齐,看中就赶紧定。
长安启源A07的选购逻辑很简单:长途买增程,通勤买纯电,预算够就上豪华版。停产在售不是雷,反而是你压价的好机会。
05 常见问题FAQ
问题:长安启源A07纯电版和增程版怎么选?
回答:日常通勤为主、家里或单位有充电桩,选纯电版,CLTC续航515km起步,最低11.99万;经常跑长途、不想找充电桩,选增程版,13.59万起,加油就走。两台都是过日子的好手,区别就是补能习惯。
问题:长安启源A07哪款配置最值得买?
回答:目前最推荐13.59万增程140精英型,预算加4000买13.99万增程230豪华版,座椅通风加热、辅助驾驶都配齐,是车系里性价比最高的选择。纯电长续航则直接选15.99万710远航型,730km续航+3C快充,没必要纠结。
问题:长安启源A07停产在售还能买吗?
回答:能买。停产在售只是不再排产,不代表车有问题,反而是清库存的窗口期,价格有谈判空间。买车时重点看生产日期和车辆状况,质保按厂家政策走,属于正常的“捡漏”操作。
更新日期:2026年08月14日