拉萨贡嘎机场的机场建设费（现已并入民航发展基金）为国内航班每人次50元，国际及地区航班每人次70元，这笔费用已包含在机票总价中，无需单独额外缴纳。

　　一、机场建设费的前世今生

　　收费由来：机场建设费自1992年起征收，初衷是由乘机旅客共同筹集机场建设资金，用于支持民航基础设施发展。

　　名称演变：该费用已更名为“民航发展基金”，征收范围覆盖国内和国际航班，国内航班标准为每人次50元，国际及地区航班为每人次70元。

　　征收方式：费用直接计入机票价格，旅客在购票时一并支付，无需在机场现场单独缴纳。

　　二、拉萨贡嘎机场的硬核实力

　　世界之最：拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江南岸，海拔3569.5米，是全球规模最大的高高原机场之一，也是西藏自治区第一大航空枢纽。

　　巨资升级：机场T3航站楼改扩建工程总投资高达39.07亿元，航站楼建筑面积达8.8万平方米，相当于旧航站楼的53倍，新增21个机位，规划到2025年可承载旅客900万人次。

　　文化设计：航站楼以“探寻心中的日月”为设计理念，屋顶形似雪莲绽放、正面轮廓如哈达飘扬，内部融入藏族纹样与智能调光玻璃幕墙，兼顾美学与高原实用性。

　　三、高原空港的突破与连接

　　技术突破：2023年12月，拉萨贡嘎机场成为中国首个实现双跑道运行的高原机场；2024年9月新塔台投用，高55.6米，设有11个管制席位，集成通信导航监视气象系统。

　　航线网络：截至2024年10月，机场运营航线达105条，通航国内外城市52个，2024年12月西藏民航年旅客吞吐量首次突破800万人次。

　　文旅融合：2026年5月，“雪域古城·圣地拉萨”主题航班通航，机身以蓝绿金主色调融合布达拉宫等元素，打造万米高空的“流动文化名片”。