智界RX的动力配置就一句话：单电机后驱版277kW够通勤，双电机四驱版437kW能跑山，最高852km续航直接解决长途焦虑。这款中大型纯电轿跑SUV将于8月20日14:30开启预定，预计26.59万元起，对标的正是特斯拉Model Y、小米YU7这一票对手。性能控闭眼选四驱，续航党认准100.256kWh后驱版。
01 动力性能：437kW四驱版才是灵魂
智界RX是华为与奇瑞联合打造的中大型纯电轿跑SUV，基于华为途灵平台，首发华为智擎新一代高性能电驱。后驱版单电机最大功率277kW，四驱版前后电机分别为160kW和277kW，综合功率437kW，最高车速251km/h，并配有275mm后宽胎。放在30万级纯电轿跑SUV赛道里，437kW是什么概念？相当于燃油车5.0T V8的动力水准，起步和中后段再加速都足够生猛。更关键的是，新车首发行业首创电磁热控压铸技术，能够解决大功率电驱长时间工作的温控难题，激烈驾驶、持续高速行驶时动力不会衰减，山路连续劈弯或夏季跑高速都更从容。同时四驱系统在雨雪路面的抓地力、循迹性也优于后驱，适合对加速和操控有要求的用户。后驱版则更注重平顺和省电，277kW的动力日常市区通勤完全够用，超车并线不拖沓。
单电机后驱与双电机四驱的核心参数对比如下：
| 维度 | 单电机后驱 | 双电机四驱 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 277kW | 437kW（前160+后277） |
| 驱动形式 | 后驱 | 四驱 |
| 最高车速 | - | 251km/h |
| 后轮规格 | - | 275mm宽胎 |
如果你是北方用户或经常跑高速，四驱版多花的钱能换来雨天雪天更稳的操控，这笔投入是值得的；如果主要在市区代步，后驱版完全够用。
02 续航与电池：852km版本终结里程焦虑
动力之外，续航才是智界RX最让人心动的地方。它提供81.1kWh、100.256kWh、100.424kWh三种电池容量，对应CLTC续航分别为702km、852km和753km（四驱）。其中后驱版+100.256kWh电池可做到852km，意味着从北京到南京（约1000km）中间只需补一次电，节假日跨省长途不用在服务区排队等桩。81.1kWh入门版也有702km，日常市区代步一周一充完全够。电池均来自华为巨鲸电池平台，采用CTP一体化结构，既减轻了车重又提升了防护性，内置近200组电池感知节点，毫秒级监测电芯温度、电压，配合全域液冷热管理系统，冬季低温续航折损控制得更好。没有固定家充、经常跨城出行的用户，建议直接选100kWh大电池版本；有家充、只在市区跑，选81.1kWh入门版更划算，还能降低购车门槛。另外，81.1kWh版本采用磷酸铁锂，100.424kWh版本为三元锂，北方用户冬季可以优先考虑三元锂版本。
三款续航版本怎么选，看这张表就清楚：
| 维度 | 入门版 | 长续航版 | 四驱性能版 |
|---|---|---|---|
| 电池容量 | 81.1kWh | 100.256kWh | 100.424kWh |
| CLTC续航 | 702km | 852km | 753km |
| 驱动形式 | 单电机后驱 | 单电机后驱 | 双电机四驱 |
| 适合场景 | 市区代步 | 跨省长途 | 性能/雨雪 |
03 智驾与底盘：不是决定性亮点，但加分
非决胜点：智驾和底盘也有料。全系标配4颗激光雷达+乾崑智驾全域冗余架构，支持城区、高速、泊车全场景，硬件第一梯队。外观由前法拉利首席设计师操刀，底盘有阿斯顿马丁、宝马M部门工程师参与调校，可选空气悬挂。但买这车的人，核心决策点还是动力和续航，智驾属于锦上添花。
04 分人群推荐
追求极致加速和操控，闭眼选双电机四驱版，437kW+四驱+275mm宽胎，山路和雨雪路面都更有底气；经常跨省出差、没有固定家充，100.256kWh后驱版是唯一选择，852km续航减少充电次数；只在市区代步且家里有充电桩，81.1kWh入门版最划算，702km续航足够。记住：性能选四驱，续航选长续航，预算有限选入门。
05 常见问题FAQ
智界RX动力参数是多少？
智界RX提供单电机后驱和双电机四驱两种动力。后驱版最大功率277kW；四驱版前160kW+后277kW，综合功率437kW，最高车速251km/h，四驱版配275mm后宽胎。
智界RX续航最高多少公里？
最高CLTC续航852km，对应单电机后驱版+100.256kWh电池。此外还有81.1kWh/702km后驱版和100.424kWh/753km四驱版可选。
智界RX什么时候开启预定？
智界RX将于8月20日14:30在鸿蒙智行新品发布会上开启预定，预计2026年秋季正式上市，预计起售价约26.59万元，主力区间30-40万元。
更新日期：2026年08月15日