吉利汽车目前尚未正式参加过环塔拉力赛，但已传出可能参加下届赛事，其旗舰新能源硬派SUV“银河战舰700”更是在2026年8月完成了环塔标准夏季极限测试，以赛事级标准验证了整车可靠性。
一、吉利与环塔：尚未参赛，但已通过“环塔标准”夏测完成终极练兵
参赛记录：截至2026年8月，吉利汽车未正式参加过环塔拉力赛，但业界和车圈已密集讨论其“可能参加下届环塔”的动向。
环塔标准夏测：2026年8月，吉利将旗舰新品“银河战舰700”直接拉入环塔拉力赛的真实赛段进行夏测，这是自主品牌首次以量产车复刻环塔赛事标准进行极端工况验证。
测试路线与工况：车队从新疆和田出发，穿越昆仑天路、麦盖提SS10魔鬼赛段、温宿大峡谷SS13赛段，直至阿克苏，全程超2000公里；经历地表温度突破70℃、昼夜温差超20℃、高尘、沙丘、戈壁碎石、高原缺氧等多重极限叠加。
二、银河战舰700：换条赛道先“参赛”，用硬核技术证明实力
动力总成与架构：搭载前P3后双P4三电机四驱系统，综合功率高达830kW，匹配2.0T越野专用发动机；采用一体式内嵌大梁结构，扭转刚度达41000牛·米/度，兼顾越野抗扭性与公路舒适性。
热管理与越野配置：配备全主动360°环形喷油冷却系统，有效抑制新能源越野中最怕的“热衰减”；搭载电控机械差速锁（0.2秒锁止），配合AI视觉与神经网络双冗余全地形系统，可实现越野模式自适应切换，显著降低驾驶门槛。
验证底气：在研发阶段已累计完成超500万公里越野耐久测试，并以“超标设计、超纲验证”理念，依托近十年累计超2500亿元研发投入与全球全域安全中心，夯实产品根基。
三、从“能上赛道”到“敢上赛道”：吉利不只想造参数，更想赢信任
行业破局：当前新能源越野市场存在“堆参数轻可靠性”的浮躁风气，吉利反其道而行，采用比行业周期长一倍的夏测标准，把测试场搬上环塔赛道，意在撕掉新能源越野“不耐造”的标签。
用户导向：银河战舰700在环塔标准下的表现，为后续正式参赛积累了宝贵数据；同时也向市场传递信号：用户日常用车的每一个安全细节，都来自极端工况下的千锤百炼。
未来展望：银河战舰700已完成上市前最后一道关卡，一旦吉利正式报名下届环塔拉力赛，这款车很可能成为吉利征战越野赛事的首款量产战车，以真实赛道成绩为产品力背书。
