奔驰EQE SUV围绕“整体式安全”理念，将被动安全、主动预防和高压电池防护融合为多层次安全体系，在车身结构、碰撞测试及电池防护上均执行高于行业标准的奔驰准则。

　　一、被动安全：钢铝混合车身与超前碰撞设计

　　车身结构：采用钢铝混合车身，前舱换用双纵梁结构，强度数倍于普通新能源车，确保正面碰撞中能量有效传导；B柱采用一体式防撞设计，配合全车12个安全气囊（含主副驾中间气囊），降低侧碰时乘员间二次伤害风险。

　　碰撞测试标准：上市前经历超过170次实车碰撞测试，并在全球首创由车企举办的电动车对撞试验——以相对速度112km/h进行50%重叠率正面碰撞，乘客舱、超联屏、高压电池均保持完整，高压系统自动断电，车门可开启，紧急呼救系统启动。

　　耐久保障：全车接缝采用密封技术和空腔注蜡工艺，确保车身15年不锈蚀。

　　

　　二、主动安全：PRE‑SAFE预碰撞与全速域AEB

　　预防性安全系统：PRE‑SAFE®可在碰撞前0.6秒关窗、调直座椅、收紧安全带、释放粉噪音保护耳膜；驾驶位B柱侧气室还能瞬间将驾驶者向车内推送50毫米，争取更多溃缩空间。

　　AEB自动紧急制动：在80km/h下遇到静态障碍物能稳稳刹停，黑夜雨天及横穿行人、两轮车等高难度场景同样稳定；油门防误踩功能可在狭窄区域探测到油门幅度过大时锁定动力，需手动确认才能恢复。

　　后轮转向辅助：改款后全系标配双向10°后轮转向，转弯半径仅10.5米，提升低速机动性与高速变道稳定性。

　　

　　三、电池与高压安全：高于国标的防护体系

　　高压安全8项核心要素：包括独立电缆闭合电路、保护区概念、手动切断选项、高压部件强化外壳、高压系统自我监测、防穿刺高压电缆等。

　　防水与耐久：电池防水等级达IPX9K（国标IPX7），并经历6个月极温充放电循环测试；底盘电池区域在碰撞中无变形、无起火。

　　快速放电机制：碰撞后即刻断电，高压部件迅速放空残余电荷，保障救援安全。