广汽埃安AION S Plus近期最值得关注的问题并非产品质量缺陷，而是在2026年7月集中曝光的特定批次电池故障事件，该问题被官方限定为搭载中创新航177Ah电池的高里程营运车辆，且已得到官方三重重置保障。
一、电池故障事件：范围限定清晰，非全系问题
问题车型与电池：故障集中在2022-2023年生产、搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池的AION S系列营运车辆（含AION S Plus），多为行驶超15万公里的网约车。
故障表现：电芯鼓包、漏液、绝缘故障，部分车辆行驶中突然断电或续航骤降。
关键澄清：家用版AION S Plus及其他车型、其他电池版本未出现同类批量故障。车主第三方检测已排除碰撞、泡水等外力因素，指向电池内部制造缺陷。
二、官方应对：三重重置方案，主动兜底
致歉与延保：2026年7月18日，广汽埃安发布公告致歉，将涉事车辆电池质保从8年15万公里直接翻倍延长至8年30万公里。
免费检修与补偿：通过电池大数据主动筛查风险车辆，邀约免费检测；确认故障后免费维修或更换电池包；维修超5天的营运车主可获停运误工补贴。
供应链协同：电池供应商中创新航同步开通直达维保通道，车主可直奔其网点免费检测维修。
应对比评：行业媒体及车评人普遍认为，广汽未推诿甩锅，而是主动承担终端全部售后责任，体现了大厂担当。
三、对AION S Plus家用车主的实际影响
无需焦虑：官方及多方信源反复确认，故障不涉及家用版AION S Plus及其他在售车型。现存新车已采用宁德时代等多供应商配套，从源头分散了单一零部件风险。
质保政策独立：广汽埃安对家用车三电系统终身质保政策维持不变，不受本次营运车延保影响。
