一、动力系统：柴油扭矩优势与燃油经济性

　　发动机参数：搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW（约163马力），峰值扭矩达400N·m，在1500-2500rpm宽转速区间即可输出峰值扭矩，适合越野爬坡和低速脱困。

　　48V轻混加持：匹配48V BSG电机，实现启停平顺、加速辅助和能量回收，官方综合油耗低至8.5L/100km（WLTC工况），相比同尺寸汽油版降低约15%，长途穿越续航优势明显。

　　变速箱与驱动：全系标配采埃孚8速手自一体变速箱，换挡逻辑针对柴油机低扭特性优化；配备分时四驱系统，含低速四驱挡（4L），扭矩可放大2.48倍。

　　二、越野硬实力：非承载车身与全地形系统

　　底盘结构：采用非承载式车身（带大梁），前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，兼顾公路舒适性与越野抗扭刚度。接近角30°、离去角24°、纵向通过角21°，最小离地间隙215mm，涉水深度750mm。

　　全地形系统：提供沙地、泥地、岩石、雪地等9种驾驶模式，并配有ATS全地形控制系统；后桥标配电控机械差速锁（可选装前桥差速锁），配合蠕行模式和坦克转弯功能，提升极限通过性。

　　轮胎与备胎：原厂配备AT全地形轮胎，备胎采用底挂式，不占用后备箱空间，尾门侧开方便取放小件物品。

　　三、舒适与智能：打破硬派车内饰短板

　　座舱配置：2026款升级双12.3英寸联屏（仪表+中控），搭载腾讯生态车机系统，支持高德地图、微信、语音交互；保留实体空调旋钮与越野功能按键，盲操作便利。

　　空间表现：车长5040mm、轴距2820mm，五座版后排腿部空间约两拳余量；后备箱标准容积972L，放倒后排可扩展至1836L，满足长途装备装载需求。

　　隔音降噪：针对柴油机噪音特性，增加了前挡风双层隔音玻璃和发动机舱多层隔音棉，车内怠速噪音控制在42分贝左右，高速巡航NVH表现优于同级竞品。