零跑A05的电池供应商国轩高科和正力新能，目前都是零跑电池体系中实力强劲的核心伙伴——国轩高科是零跑第一大电池供应商（装机占比超32%），正力新能则是增速最快的第三大供应商（装机占比17.1%），两家企业分别在固态电池前沿技术和资本扩张上展现出强劲实力。

　　一、国轩高科：零跑最大供应商与固态电池领军者

　　供货规模第一：2026年1-4月，国轩高科向零跑供应电池3066.2MWh，占零跑总装机量的32.2%，稳居第一大供应商位置，配套C11、A10、T03等8款车型。

　　技术储备深厚：作为中国最早自主研发动力电池的企业之一，国轩高科已拥有1.4万多项覆盖电池全产业链的专利，旗下"金石"全固态电芯能量密度突破400Wh/kg，热失控失重率仅0.01%，理论续航超1000公里，预计3至5年内实现规模化商用。

　　客户结构多元：除零跑外，国轩高科还深度配套上汽通用五菱、奇瑞、吉利、长安等车企，并于2026年首次进入鸿蒙智行（问界M6）供应链。

　　

　　二、正力新能：零跑增速最快的电池黑马

　　装机排名跃升：2026年1-4月，正力新能向零跑供应电池1627.4MWh，占比17.1%，位列零跑第三大供应商，配套7款车型，同期中国市场排名升至第7位。

　　业绩爆发式增长：2025年全年营业收入81.01亿元，同比增长57.9%；净利润8.09亿元，同比暴增788.4%；锂电出货量达19.82GWh，同比增长约66.7%。

　　A股上市进行中：2026年7月，正力新能启动A股创业板IPO辅导（保荐机构为国泰海通证券），计划通过A股更高估值与融资能力支撑产能扩张。

　　三、零跑电池分供策略：多供应商协同保障

　　精准分配型号：在零跑A05同平台车型Lafa5上，国轩高科配套67.1kWh大容量版本（CLTC续航605km），正力新能则配套56.2kWh标准版本（CLTC续航515km），形成清晰的高低配分工。

　　自研集成能力：零跑旗下凌骁能源负责电池包CTC封装，确保多家供应商电芯在整包层面的性能与安全一致性，同时零跑已与中创新航合资建设33.6GWh电池基地（预计2026年Q2投产），进一步强化供应链自主可控。