想要让一台微型电动车像螃蟹一样“横着走”，奔腾小马×吉林大学共创改装版的秘密在于四个车轮都能独立旋转，通过中控屏幕一键切换驱动模式，即可实现横移、原地转圈等炫酷动作。

　　一、技术原理：四轮独立转向的核心

　　根本改变转向结构：该共创版奔腾小马对底盘转向系统进行了彻底改造，四个车轮各自配备独立的转向电机，让每个轮子都能在0°到360°之间独立旋转。普通汽车的转向由方向盘通过机械结构控制前轮转向角，而这台车打破了物理限制。

　　全自由度控制：四个车轮不再受固定角度约束，可以分别朝向不同方向。这是实现“螃蟹横移”的物理基础——当四个轮子同时旋转90°并垂直于车身轴线时，车辆就能像螃蟹一样横向移动。

　　屏幕即“大脑”：所有的转向动作并非手动机械调节，而是通过车内中控屏幕上的电子控制系统完成。驾驶者按下对应模式，系统自动协调四个车轮的转向角度与驱动电机扭矩，瞬间完成动作执行。

　　二、操作方式：一键切换驾驶模式

　　专属功能界面：车内的中控屏幕是整套系统的控制枢纽，上面设有常规的D挡（前轮转向模式），同时还预设了5种特殊行驶模式：四轮转向、原地转向、横移模式、别行模式以及支点模式。

　　横移模式实测：驾驶者只需在屏幕上一键点击“横移模式”，打方向盘时车辆不再拐弯，而是整体平行地向一侧移动。博主在试驾中描述“太逗了”“不敢一脚到底”，说明其响应非常直接且趣味性强。

　　其他衍生玩法：切换到“原地转向”模式，车辆能以自身中心为圆心原地掉头；“四轮转向”模式则能让后轮与前轮反向转动，大幅缩小转弯半径，甚至“基本等于原地转圈”。

　　三、身份定位与非量产属性

　　高校共创成果：该车并非奔腾小马的量产版本，而是一汽奔腾与吉林大学（吉大）联合打造的一款特殊“校车”。除了底盘驱动结构的魔改，车辆外观和内饰也采用了特殊配色，车内还设置了高达模型与额外屏幕进行氛围装点。

　　当前不对外销售：根据博主现场确认，厂家明确表示这台车“就是造着玩的”，暂时没有量产和销售计划。它更多是作为一汽奔腾与吉林大学在汽车技术领域的探索性工程样本，用于验证四轮独立转向技术在A00级微型电动车上的可行性。