在2026年7月的新能源MPV市场中，腾势D9以6873辆的月销量占据约18%的市场份额，继续稳居头部阵营，智界V9的强势崛起则让这一赛道的竞争格局出现新变数。

　　一、最新销量数据与市场占比

　　7月销量表现：2026年7月，腾势D9（含DM-i插混和EV纯电版本）合并销量为6873辆，位列新能源MPV市场第二位，仅次于智界V9的8974辆。

　　占比测算：综合主流新能源MPV车型7月销量（智界V9、腾势D9、魏牌高山5505辆、岚图梦想家约4800辆、零跑D99 2047辆等），新能源MPV细分市场总销量约3.8万辆，腾势D9占比约为18%。

　　历史地位：虽然单月占比受新车冲击有所下降，但腾势D9仍是全球累计销量最高的新能源MPV，累计已突破35万辆，并蝉联2023-2025年MPV市场年度销量冠军。

　　

　　二、产品力支撑：技术迭代与用户口碑

　　核心升级：第二代腾势D9搭载比亚迪第二代刀片电池，纯电版续航800km，插混版纯电续航401km（40万以上插混MPV最长），并支持“5分钟充好、9分钟充饱”的闪充技术，极寒环境仅多3分钟。

　　豪华配置：二排座椅采用15层结构+加厚悬浮内胆，前排十点式按摩配头枕音响，后备厢容积达882升（7人满座可放4个高尔夫球包）。

　　智驾兜底：全系标配天神之眼5.0智驾系统，官方对城市领航和自动泊车功能承诺“双兜底”，消除用户后顾之忧。

　　圈层认可：香港财政司司长陈茂波、福耀董事长曹晖、奥运冠军王皓等政商名流选择腾势D9，印证其高端商务与家庭出行双重定位的成功。

　　

　　三、市场格局演变：挑战与机遇

　　竞争加剧：2026年7月，智界V9以8974辆登顶新能源MPV榜首，凭借华为途灵底盘、鸿蒙座舱和智驾优势，对腾势D9形成直接冲击。魏牌高山（5505辆）和岚图梦想家（约4800辆）也持续蚕食份额。

　　腾势应对：腾势D9凭借深厚用户基盘（35万+车主）、高保值率（插混豪华MPV第一）以及渠道覆盖优势（线下门店现车供不应求），仍保持核心竞争力。8月7日发布的7月销量中，D9 EV版本单月2075辆，证明纯电版本口碑正在上升。

　　中长期趋势：随着MPV市场新能源渗透率持续提升（2026年7月新能源乘用车国内销量占比已达68.1%），腾势D9作为“豪华MPV冠军标杆”，需通过持续迭代和价格策略（起售价30.98万）巩固护城河，应对新势力与科技巨头的围剿。