全新凯迪拉克CT6一口价28.99万起，车长超5.2米、轴距超3.1米，标配全铝车身和L2级辅助驾驶，是30万级最能打的豪华中大型轿车。2025年10月22日上市，三款车型一口价28.99-32.99万。重空间和驾驶者闭眼选，重内饰精致感慎入。
01 一口价28.99万，把豪华中大型轿车的价格打了下来
2026款CT6的官方指导价为36.99万-42.99万元，但全款一口价只有28.99万-32.99万元，入门价直接下探8万。这意味着什么？在豪华品牌中大型轿车阵营里，30万预算过去只能摸到宝马3系、奔驰C级的高配，而现在可以直接提一台轴距超3.1米的凯迪拉克旗舰。更关键的是，28.99万的“臻享版”并非低配噱头：它全系标配2.0T+10AT动力组合、同级独有的全铝车身、前双叉臂+后五连杆全铝底盘、23项高阶驾驶辅助系统和360°全景影像。换句话说，你花的是中型豪华车的钱，拿到的是越级的身板和用料。
下表是入门版和顶配版的关键参数对比（中间版本价格未公布，以“-”占位）：
| 对比项 | 入门版·臻享 | 顶配版·旗舰 |
|---|---|---|
| 一口价 | 28.99万 | 32.99万 |
| 指导价 | 36.99万 | 42.99万 |
| 车长 | 超5.2米 | 超5.2米 |
| 轴距 | 超3.1米 | 超3.1米 |
| 动力 | 2.0T+10AT | 2.0T+10AT |
| 全铝车身 | 标配 | 标配 |
| L2级驾驶辅助 | 标配 | 标配 |
| 360°全景影像 | 标配 | 标配 |
02 5米2车长+3米1轴距，开起来却一点不像“大船”
尺寸是CT6最直观的卖点：车长超5.2米，轴距超3.1米，妥妥的中大型轿车。坐进后排，跷二郎腿不顶前座，给家人用的空间完全超标。但CT6真正区别于其它加长车的地方，是它开起来的灵活感。从2016年第一代车型开始，CT6就搭载过3.0TT双涡轮增压引擎、通用与福特联合开发的10AT变速箱、流媒体后视镜和后轮转向等前卫技术，这些底子让CT6的驾驶质感在同级里一直很有话语权。新款延续了轻量化钢铝混合车身（官方宣称为全铝车身）和全铝底盘，配合2.0T+10AT动力组合，动力输出平顺、底盘扎实，是典型的美式巡航风格。需要提醒的是，接近5.3米的车身在老旧小区停车、窄路掉头时会有些吃力，这也是大尺寸车型共同的“甜蜜负担”。如果你经常跑高速、喜欢长途驾驶，CT6的底盘稳定性和转向手感会让你觉得这钱花得值。
03 配置堆满，但内饰设计是相对短板（非决胜点）
新款增加云端谧境白色内饰，入门版就有前排加热/通风、L2级辅助驾驶，配置很足。但对比S90和捷豹XFL，内饰“差了点精致感”，改款前曾月销33台。对内饰要求高的人，这一条需要多斟酌。
04 分人群推荐：谁该买，谁该绕道
家庭实用派：闭眼选CT6，同价位找不到第二台5.2米+全铝底盘。品牌面子派：慎入，BBA保值率和内饰精致度更符合你的需求。内饰精致派：选旗舰版白内饰，但别拿它和奔驰E级比豪华。
05 常见问题FAQ
凯迪拉克CT6一口价28.99万是真的吗？值得买吗？
是真的。2026款CT6指导价36.99万起，一口价只要28.99万起，直接便宜8万。入门版就标配2.0T+10AT、全铝车身、L2辅助驾驶和360°全景影像，适合预算30万左右、追求大空间和驾驶质感的用户。
凯迪拉克CT6是后驱车吗？为什么销量不如奥迪A6L？
CT6是后驱车，官方定位是“中大型后驱轿车”。销量低谷确实存在，改款前月销33台，主要因为内饰设计在同级中不够出彩，加上豪华中大型轿车市场长期由BBA把持。新款的一口价策略正在扭转这一局面。
凯迪拉克CT6和沃尔沃S90、捷豹XFL怎么选？
CT6胜在尺寸和机械规格，车长超5.2米、轴距超3.1米；S90和XFL的内饰设计更精致。如果你把“大”和“好开”放第一位，选CT6；如果更看重北欧/英伦的设计感，可以看后两者。
更新日期：2026年08月17日