岚图追光S用一场“实车无改装”的360°隧道穹顶旋转，直接击碎了“CG特效造假”的质疑，也让30万级国产纯电SUV第一次在极限操控上正面硬刚奔驰SLS AMG——后者的经典隧道倒挂镜头其实是电脑特效，而岚图追光S是实打实跑完了整圈。这款代号“FE”的中大型纯电轿跑SUV，长宽高5050/1998/1656mm，轴距3000mm，双电机四驱版综合功率475kW，搭载华为乾崑ADS 5高阶智驾，计划2026年年中上市。
01 隧道大回环：不是特效，是真·硬核底盘秀
8月13日，岚图追光S在封闭隧道内完成了全球首个量产车360°穹顶旋转挑战，全程无改装、无剪辑实拍。这个动作的难度不只是“跑得快”——车重接近2.5吨（对比当年奔驰SLS AMG只有1.6吨），要在隧道壁面完成360度旋转并平稳落地，对车身刚性、推重比、悬架响应和电控逻辑都是极限考验。
支撑这项挑战的核心数据是整车扭转刚度48415N·m/deg，在同价位纯电车型里属于第一梯队。你可以理解为：车身在倒挂状态下不会发生肉眼可见的形变，四个车门依然能正常开关。底盘方面，前双叉臂+后多连杆全铝悬架，高配带空气悬架和CDC电磁减振，落地瞬间悬架能在毫秒级响应，吸收冲击的同时保持车身姿态稳定。
对比16年前奔驰SLS AMG那条刷屏广告，岚图追光S这次是“反向打假”——别人用特效，它用实拍。这种硬核营销的背后，是岚图对ESSA架构和底盘调校的自信。对用户来说，这个挑战最直接的参考价值是：日常开这台车，紧急变道、高速过弯、烂路滤震的底盘质感，都有一套经得起极限验证的底子。
| 维度 | 岚图追光S | 奔驰SLS AMG（广告） |
|---|---|---|
| 挑战形式 | 实车无改装实拍 | CG特效合成 |
| 车重 | 接近2.5吨 | 约1.6吨 |
| 车身扭转刚度 | 48415N·m/deg | 未公布 |
| 售价区间 | 预计30万级 | 当年超300万 |
非决胜点：这套底盘还标配EDC可变魔毯悬架，能根据路况主动调节阻尼，属于“舒适+运动”两头抓的调校思路，但实际驾驶感受要等试驾后才能下结论。
02 原创设计+空间：不是“法拉岚”，是同级空间王
岚图追光S发布官图后，被网友调侃“法拉岚”“法拉光”，但岚图CEO卢放明确回应：追光S在设计和审美上完全原创，不必借国外豪华品牌的光。这套设计的核心是“大倾角机盖+溜背轿跑姿态+大尺寸运动尾翼”，风阻和视觉效果兼顾，同时没有牺牲空间——横向舱占比0.720、纵向0.828，比同尺寸的小米YU7后排乘坐空间更宽裕。
具体来说，5050mm车长和3000mm轴距是中大型SUV的标准身材，但轿跑造型通常意味着头部空间压缩。追光S的解决办法是抬高车顶线条+后排座椅后移，实测后排坐180cm身高的人，腿部还有两拳以上余量，头部不扫顶。后备箱开口也够大，放婴儿车、高尔夫球包都没问题。
外观细节上，悬浮式星环大灯、无水切车窗、无边框后视镜、10组风道19个风口，都是为年轻用户准备的“氛围感”配置。内饰采用“4+1”多屏联动座舱，座椅用DINAMICA生态面料，支持加热通风按摩——这波配置直接对标新势力第一梯队。
03 智能与三电：华为ADS 5加持，续航700km够跑一周
智能驾驶是追光S的杀手锏：搭载华为乾崑ADS 5高阶智驾系统，配华为896线激光雷达，最远能在120米外识别14cm高的障碍物（比如路面上掉落的砖块）。支持NOA高速领航、记忆泊车等L2级功能，上下班堵车和长途高速都能大幅降低驾驶疲劳。这套系统在恶劣天气下的稳定性，也比普通雷达更强。
三电方面，全系标配磷酸铁锂电池，提供81.6kWh和98.1kWh两种电池包，纯电续航分别为630km和700km（CLTC工况）。按每天通勤40km算，700km版本可以两周一充。全域800V高压碳化硅平台支持超快充，从30%充到80%大约15-20分钟，日常补能体感接近燃油车加油。
动力上，单电机后驱版300kW（408马力），双电机四驱版综合475kW（646马力），零百加速进入3秒俱乐部。但注意：官方定位是“大空间、强舒适、造型运动”，不是纯粹的赛道机器，所以日常开它，舒适感才是第一优先级。
04 分人群推荐：谁该闭眼选，谁该再等等？
如果你是预算30万上下、想要一台“既能家用又能耍帅”的纯电SUV，追光S可以闭眼选——华为智驾和800V平台让它在智能化、补能体验上不输任何同级竞品，空间也比小米YU7更实用。如果你追求极致操控和赛道圈速，建议等试驾后再决定，毕竟“运动感”和“圈速快”是两回事。如果你是颜值控，且不想撞衫，追光S的原创设计辨识度足够高，唯一短板是品牌声量还需要时间积累。
05 常见问题FAQ
问题1：岚图追光s001什么时候上市？
追光S（内部代号FE）计划2026年年中正式上市，预计售价在30万级。目前已经完成工信部申报，动力、续航、智驾信息均已公布，上市前大概率会有预售开启。
问题2：岚图追光S是法拉利平替吗？
不是。岚图官方明确回应“追光S就是追光S”，设计完全原创，只是前脸和溜背造型容易让人联想到跑车。它本质上是一台中大型家用SUV，空间和舒适性优先，运动风格是加分项而非全部。
问题3：岚图追光S的360度隧道挑战是真的吗？
是真的，8月13日岚图在封闭隧道内完成实车无改装挑战，并放出无剪辑实拍视频回应CG质疑。整车扭转刚度48415N·m/deg和可调悬架是完成挑战的硬件基础。
更新日期：2026年08月17日