一、新车价格体系：买断与租电差异
整车买断价：2025年4月上市时，自在版11.98万元、发光版12.58万元，后续推出的“栖息地”特别版买断价为13.33万元起。
租电BaaS方案落地价：2025年8月BaaS方案推出后，租电版新车价格降至7.98万-8.5万元区间，叠加各城市1-2万元购车补贴后，实际入手价可低至5.98万-7.98万元。
官方定价逻辑：蔚来创始人李斌表示，11.98万元的定价已充分考虑毛利和市场竞争，保持价格稳定是蔚来一贯策略。
二、二手车行情：买断版与租电版分流
买断版二手车：2026年7月，一台去年4月上牌、行驶不到1万公里的买断版萤火虫，二手报价9.38万元。对比新车自在版11.98万元，优惠约2.6万元（降幅约21.7%）。
租电版二手车：租电模式下车电分离，二手车仅交易车身。有观点指出，蔚来买断和租电车型在二手残值比例上已趋近，租电版买来开2-3年再卖，亏幅有限。
市场验证：有用户计算，租电版裸车约8.5万元，叠加补贴后落地成本更低，进一步降低了二手准新车的价格门槛。
三、优惠总结：横向对比与购买建议
- 购买方式
- 新车参考价
- 二手车参考价
- 节省幅度
- 整车买断11.98万起9.38万约2.6万
- 租电BaaS方案5.98-8.5万暂无公开二手数据租电本身已大幅降低新车门槛
核心结论：买断版萤火虫入手一年内二手折价约2.6万，主要源于新车价格稳定+车龄折旧；租电版因初始购车成本已很低，二手价差相对更小。
选购建议：若计划短期持有（2-3年换车），租电BaaS方案可最大限度降低折旧损失；若追求长期持有，买断版二手车性价比突出，且享受完整车辆所有权。