秦L DM-i智驾版的OTA升级并非固定周期推送，而是以年度级别的大版本更新为主，辅以针对性的功能优化，自上市以来已确认至少两次重大OTA升级，频率在同类车型中属于积极且高效的水平。

　　一、升级现状：非固定周期但保持年度级更新

　　非日历式推送：比亚迪官方并未公布固定的OTA升级日历（如“每季度一次”），升级完全根据功能研发和测试进度决定推送时间。

　　已确认的两次重大升级：秦L DM-i自2024年上市以来，已至少完成两次重要OTA——2025年8月推送了第五代DM技术油耗进化OTA，将百公里亏电油耗从2.9L刷新至2.6L；2025年10月针对智驾版再次推送了该油耗优化升级。

　　

　　二、升级内容：以动力和智驾体验为核心

　　动力系统可OTA：秦L DM-i的升级打破了传统认知，动力总成和能耗策略可通过OTA持续进化，核心依托于璇玑架构和AI能耗管理，通过海量行驶数据（月均28亿公里）优化发动机与三电控制模型。

　　智驾与座舱同步进化：除油耗外，官方已预告智驾版将陆续获得辅助驾驶、智能泊车以及智能座舱功能的OTA推送，让车辆“常用常新”。

　　

　　三、升级策略：智驾版优先，分批推送

　　智驾版优先尝鲜：2025年10月13日开启的“第五代DM技术油耗再进化OTA”，首批推送对象即为秦L DM-i智驾版，非智驾版则计划在第四季度推送。

　　分批推送机制：所有OTA均采用全国分批依次推送的方式，车主无需操作，系统会主动推送通知，也可在车机设置中手动检查更新。

　　OTA升级原则：比亚迪将OTA视为整车生命周期的延伸，新老车主均可享受升级，真正实现“全秦进化”。