海狮06DM-i试驾评测：亏电油耗3.8L，13万级插混SUV还有谁能打？+FAQ

　　海狮06DM-i值得买，是13万级插混SUV里最不需要犹豫的选择。13.28万元起售，搭载第五代DM-i超级混动，官方亏电油耗3.8L/100km，综合续航超1400km。要省油、配置高、空间大的家庭用户，直接纳入试驾清单；四驱刚需或追求激情者，绕行。

　　01 第五代DM-i加持，省油仍是第一标签

　　海狮06DM-i的核心竞争力，就是比亚迪第五代DM-i超级混动技术。它搭载1.5L插混专用发动机和EHS电混系统，官方亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航超过1400km。翻译成日常场景就是：每天通勤30公里，纯电模式两三天一充；周末满油满电跑长途，一千多公里路程不用中途排队充电，也没有纯电车的里程焦虑。

　　本次到店试驾的是125km纯电续航版本。坐进驾驶座，最直观的感受是它开起来更像一台纯电车，起步和中低速全靠电机发力，发动机介入的瞬间几乎无感。市区跟车、并线超车，动力都是随踩随有，平顺性在13万级别里表现突出。虽然试驾时间有限，没有做严格油耗实测，但官方3.8L/100km的亏电油耗，结合第五代DM-i在大量车型上的实际口碑，日常用车到4-5L左右完全可期。

　　对于每天通勤里程长、对油钱敏感的家庭用户，这个维度是决定性的。一个月省下几百块油费，一年下来就是一次全家出游的开销。

　　数据均为官方公布值，试驾车为125km版本；宋PLUS DM-i数据以对应年款官方配置表为准。

　　02 配置惊喜：把加分项全做成了标配

　　坐进车内，第一眼就是15.6英寸自适应旋转悬浮Pad。这块大屏不止大，DiLink 100系统的流畅度和语音响应速度，放在20万级车型里都不逊色。这台试驾车是中高配版本，L2级DiPilot智能驾驶辅助、ACC自适应巡航、车道保持、拨杆变道全都有，高速上能省不少精力。舒适性配置同样大方，前排座椅加热/通风、50W无线快充、电动尾门，在这个价位能一次给齐，确实担得起“配置令人惊喜”这六个字。

　　场景体验拉满：夏天远程开空调加座椅通风，上车不用再受“铁板烧”的罪；冬天提前热车，上车直接握暖的方向盘。跑高速打开辅助驾驶，脚不用一直搭在刹车踏板上，长途疲劳感明显降低。

　　如果你是合资燃油车换过来的用户，这种从车机到座椅的全面升级，会让你觉得过去几年为配置交了不少信仰税。对科技配置敏感的年轻消费者，这个维度足以成为下单理由。非决胜点：底盘是前麦弗逊加后四连杆，调校偏舒适，过减速带干净利落，但路感一般，转向轻巧，别期待它有运动轿车般的犀利手感。

　　03 空间与价格：家用刚需无短板，非决胜点

　　轴距2730mm，我身高178cm，后排腿部两拳半、头部一拳，地板几乎纯平。后备厢放三个24英寸行李箱绰绰有余。价格13.28万起，比宋PLUS DM-i入门版还低3000元。一句话：空间和价格都没拖后腿，但不是决定胜负的杀招。

　　04 分人群购买建议

　　家庭首购/增购用户：预算13-16万，要省油、能装、配置高，直接看海狮06DM-i 125km版本，通勤用电、长途用油，闭眼选不踩坑。

　　年轻科技控：推荐顶配，大屏智驾通风加热一步到位，15.78万的价格放在两年前只能买到一台合资丐版SUV，现在能买一台满配智能混动SUV。

　　四驱刚需或追求驾驶激情者：慎入。海狮06DM-i全系前驱，动力调校完全偏舒适，没有四驱版本可选，这类需求建议看别的车。

　　05 常见问题FAQ

　　海狮06DM-i值得买吗？

　　值得。13.28万起，配置高、油耗低、空间大，产品力非常均衡。同级里想找一台比它更全能的插混SUV很难；预算13-16万的家用用户，它应该是首选之一。

　　海狮06DM-i亏电油耗到底是多少？

　　官方标称3.8L/100km，实际城市和快速路综合路况下4-5L是常见水平，已经是同级最省油的一档。日常能充电、偶尔跑长途的用法，综合用车成本很低。

　　海狮06DM-i和宋PLUS DM-i怎么选？

　　两台车机械同源。海狮06价格更低、配置更新，入门款便宜3000元；宋PLUS轴距长35mm、销量大保值率更有优势。预算敏感选海狮06，追求后排极限空间和更高保值率选宋PLUS。

　　更新日期：2026年08月17日