小米YU7实测成绩出炉！极速304km/h+续航达成率99.3%，23.35万起怎么选？+FAQ

　　小米YU7实测成绩出炉：GT版极速304km/h、零百2.98秒，标准版续航达成率99.3%，性能续航双杀同级。6月13日雷军在盐城试验场直播实测，标准版23.35万起——追求驾驶激情选GT，家用通勤选标准版。

　　01 性能实测：304km/h极速+零百2.98秒，刷新纯电SUV天花板

　　6月13日，小米汽车在盐城试验场进行了一场硬核直播测试。雷军亲自站台，小米YU7 GT版跑出实测极速304km/h——这个数字已经超过很多百万级燃油性能车。标准版也不含糊，实测极速达到225km/h，越级打击同级竞品。

　　更夸张的是加速能力：YU7 GT零百加速2.98秒（2026款四驱GT版），80-120km/h中段加速最快仅1.31秒，高速超车基本就是"脚到速度到"。这背后是双电机1003马力的输出，加上800V高压平台加持。很多人觉得上300km/h就是"堆参数"，但YU7 GT在冲刺300km/h时车身姿态依然平稳从容——这是空气动力学和底盘调校的硬功夫。

　　极速只是开胃菜，刹得住才是真安全。YU7 GT在直播中完成了连续50次100km/h-0紧急刹停、连续8次200km/h-0紧急刹停，还挑战了一次300km/h-0极限刹停，全程没有出现热衰减。跑得快、刹得稳，这套动态表现放在30万级纯电SUV里，目前没有对手。

　　对性能党来说，这个成绩单直接让YU7 GT进入"闭眼选"名单；如果只是日常代步，标准版5.9秒的零百其实已经跑赢大多数家用车，没必要为双电机多掏钱。

　　02 续航实测：标准版达成率99.3%，跑长途比标称还实在

　　续航焦虑是纯电用户最大的痛点，小米这次用实测回应了质疑。在夏季续航实测中，小米YU7标准版实测续航638.8km，CLTC续航达成率99.3%，拿下同场测试续航达成率第一名。另一项测试中，YU7长续航版实测784km，位列纯电SUV第一。

　　GT版的表现同样可圈可点。小米官方公布从上海到千岛湖的实测：全程503.7公里，结束时剩余电量23%，平均电耗14.9kWh/100km。按这个能耗推算，满电总续航约663.7km，CLTC达成率94.1%。测试中包含346.4公里高速路段（均速95km/h），高速占比近七成，这个成绩非常能打。

　　场景化理解一下：标准版643km的CLTC续航，实际跑出638.8km，日常通勤一周不充电不是口号；GT版705km的标称续航，暴力驾驶也能跑660km+，跨城出差往返不用中途找桩。

　　03 空间与安全：家用属性的隐藏加分项（非决胜点）

　　YU7和SU7一样是3米轴距，但SUV的车身形态让头部空间明显更宽裕。1米75的身高坐进后排，腿部约3拳、头顶一拳三指，全家出行不压抑。全系标配三重冗余车门把手和统一安全配置，AEB、AES辅助功能也通过了直播实测。

　　舒适性一般、漆膜厚度有优化空间，是试驾中比较明显的两个短板。内饰用料在同价位不算顶级，对质感有执念的话建议实车体验后再下单。

　　04 分人群推荐：谁该买GT版，谁该买标准版？

　　性能玩家/预算充足：直接上YU7 GT。纽北圈速7分22秒755、极速304km/h，这个价格区间买不到第二台。零百2.98秒的推背感，值回票价。

　　日常通勤/家用刚需：标准版23.35万起，续航达成率99.3%同级第一，643km续航一周一充，加上800V快充，务实之选。想要长续航可以看长续航版，实测784km稳居纯电SUV榜首。

　　一句话总结：YU7这次实测成绩，让Model Y的压力又大了一分。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：小米YU7实测极速多少？GT版和标准版差多少？

　　YU7 GT实测极速304km/h，标准版实测极速225km/h，差距近80km/h。GT版还有2.98秒零百和纽北7分22秒755的成绩，性能取向明显。

　　问题：小米YU7标准版和GT版怎么选？

　　预算23万左右、家用通勤为主选标准版，续航达成率99.3%够实在；预算充足、追求驾驶激情选GT版，极速304km/h、零百2.98秒，同级没有对手。

　　问题：小米YU7实际续航打几折？

　　实测不虚标：标准版CLTC 643km，实测638.8km；GT版CLTC 705km，实测663.7km，达成率94.1%；长续航版实测784km。常温下基本能做到1:1。

　　更新日期：2026年08月17日