如果只看油耗，这一代奔驰GLS63 AMG绝不是一台省油的车，但它的真实油耗也没有想象中夸张：同门AMG V8性能车型的参考综合油耗为14.7L/100km，实际车主分享的综合油耗普遍在13-15L/100km。这台4.0T V8双涡轮增压全尺寸SUV，用更沉稳的油门调校和足够高的配置，把“性能”和“豪华”塞进了同一个三排座车身。预算充足、又想兼顾气场与动力的人，可以放心把它放进备选。
先回答“奔驰GLS63油耗高不高”：高，但不是不能接受。参考同门搭载V8的AMG性能车型，综合油耗约为14.7L/100km；具体到车身更大、自重更高的GLS63 AMG，实际综合油耗普遍落在13-15L/100km。如果只是日常通勤、快速路巡航，油耗会往区间下限靠；如果频繁急加速或在市区低速蠕行，瞬时油耗可以跳到80L/100km以上。这里要解释一句：瞬时油耗是“那一脚油门或那一分钟”的即时读数，并不代表一整箱油的平均水平，看到它不必慌。
| 指标 | 数据 | 说明 |
|---|---|---|
| 同门AMG V8参考油耗 | 14.7L/100km | 综合工况参考值 |
| GLS63实际综合油耗 | 13-15L/100km | 受路况与驾驶风格影响 |
| 瞬时油耗 | 80+L/100km | 急加速/低速蠕行时出现 |
| 舒适/经济模式 | 趋于区间下限 | V8响应变“稳”，油耗更可控 |
表格说明：油耗数据综合自同门AMG V8车型参考值及车主实际分享。
这台车的油耗受三个因素影响最大：V8排量、车身自重/风阻、你的右脚。我们把它做成可视化权重：
舒适或经济模式下，V8发动机会主动降低响应灵敏度，油门变得“温柔”，油耗更容易贴近下限；运动模式下动力随叫随到，油耗自然攀升。另外，奔驰为这台V8发动机配备了闭缸技术，低负载工况下可主动停用部分气缸，配合高效燃油喷射系统，多少能缓解油耗压力。所以GLS63 AMG的油耗问题，本质上不是“开不起”，而是“想用哪种方式开”。
开过老款5.5L机械增压GLS63的人，可能会对老款“点火即暴躁”的印象很深。到了这一代4.0T V8双涡轮增压，启动瞬间反而变温顺了，只是浅浅的一点声浪；油门响应也不是一点就窜的类型，甚至找回老款奔驰那种“稳着走”的感觉。有车主分享自己的体验：53的油门初段很冲，SL43四缸机也很灵敏，而这台63却更愿意把动力藏在后段。换句话说，日常代步时它不会给你“毛头小子”般的紧张感，需要超车或高速再加速时，V8的后段储备又能轻松把车速提起来。
底盘方面，车主表示与GLS450相比没有明显差别，只是感觉偏硬一点；整体依然是舒适取向。如果你期待的是老款那种“着车就躁”的机械增压性格，那GLS63 AMG可能会让你觉得“太冷静了”；如果你更喜欢“平时温顺、需要时有力”的现代性能SUV，这种调校反而更好上手。
如果你把GLS63 AMG只当成一台“快车”，会低估它。车主分享的这台车配置相当高：前排通风加热按摩、后排通风按摩、菱形格座椅、碳纤维内饰、抬头显示都有，仪表台用纳帕皮包裹，档次感很足；座椅则与GLE53同款，舒适性有保障。23英寸轮毂属于单独选装，想要更强视觉冲击的可以关注。对多数家庭用户来说，这些配置可能比“百公里加速快0.5秒”更能提升每天用车的幸福感。非决胜点，但绝对加分。
💡 编辑部建议：GLS63 AMG的真实油耗区间是13-15L/100km，瞬时高油耗只出现在急加速或低速蠕行；如果你能接受这个油耗基数，它反而是把性能与豪华平衡得最好的全尺寸SUV之一。
- 不要把仪表瞬时油耗当成平均油耗，80L/100km多出现在急加速与低速蠕行工况。
- 23英寸轮毂是选装件，会影响舒适性与轮胎成本，下单前先想清楚使用场景。
- 4.0T V8的启动声浪和油门响应偏温顺，冲着“暴躁声浪”去的人建议先试驾。
一句话：GLS63 AMG是用油耗换性能、用配置换舒适的全尺寸豪华SUV。按人群可以这样选：
问题：奔驰GLS63 AMG实际油耗到底多少？
参考同门AMG V8性能车型综合油耗14.7L/100km，车主实测普遍在13-15L/100km。市区频繁急加速会明显升高，高速巡航用舒适/经济模式可靠近下限。
问题：GLS63 AMG和GLS450怎么选？
预算充足、看重V8后段动力和AMG身份就选63；只是家用、对动力没执念，450更省油且舒适性相近。63的底盘感觉比450偏硬一点，这一代油门调校也更“稳”。建议都试驾。
问题：GLS63 AMG适合家用吗？
适合。三排空间、座椅通风加热按摩、菱形格座椅和碳纤维内饰，都是豪华家用取向；唯一需要接受的是13-15L/100km的油耗，以及23英寸轮毂这类选装是否符合你的用车场景。把它当“移动豪华客厅”会很舒服。
更新日期：2026年08月17日