2026年8月，宝骏华境S陷入了一场底盘“设计缺陷”的舆论风波，随后官方火速辟谣并已报案，而这款车刚以行业首次80km/h侧碰坠落挑战的安全性表现引发关注。
一、官方严正声明：底盘设计不存在缺陷
辟谣背景：自2026年8月8日起，个别社交平台账号陆续发布“华境S存在设计缺陷，前双叉臂有严重设计问题”等言论。
官方回应：8月13日，华境汽车发布严正声明，称华境S底盘设计严格依据国家标准及行业法规要求开展，已通过全部法规要求的测试验证，不存在网传所谓“设计缺陷”。
法律行动：官方发现有人员在华境S车友群内有组织地发布不实信息，已固定证据并向公安机关报案，将对蓄意编造、传播不实信息、损害上汽通用五菱商业信誉的行为依法追责。
二、事件本质：工况超限而非产品缺陷
事件起因：一位车主驾驶华境S四驱版行驶川西宝金线，经历炮弹坑、水沟等重度越野路况后，踏板支架损坏、液压衬套磕碰，随后相关视频被引向“设计缺陷”的讨论。
产品定位：华境S定位为城市家用SUV，四驱系统旨在提升雨雪泥泞路面的抓地力，并非用于冲坑豁车。
工程分析：液压衬套低于副车架是悬架行程带来的工程取舍，属于设计选择而非设计缺陷；即便是正统硬派越野跑高强度穿越也难免刮底损坏，容错量与车型定位直接相关。
三、硬核安全背书：侧碰坠落挑战成功
测试规格：华境S完成了行业首次“80km/h侧碰后高坡坠落翻滚挑战”，测试车在悬崖边以时速80公里被侧面撞击后滚落，翻滚约15圈。
安全表现：翻滚过程中预收紧安全带正常工作，撞击瞬间侧气囊与气帘弹出，E-Call紧急救援正常接通，翻落后车门可正常打开。
车身用料：该车采用2000MPa四门八处防撞梁、1500MPa一体化热成型门环及前地板骨架，得益于高强度车身，底部框架和电池包在挑战后毫发无损。
