一、抓住黄金逃生时间，果断弃车是第一原则
时间窗口极短：车辆落水后从进水到完全淹没时间非常有限，最佳逃生时机是水位刚淹没半个车轮、车辆尚未断电时，此时应果断弃车，切勿留恋财物。
车辆姿态有规律：绝大多数家用车为前置发动机，车头较重，落水后会出现“头重脚轻”，车头率先下沉、车尾短暂上浮，这为车上人员向后排转移争取了宝贵时间。
水压远超人力：当水位没过车门一半时，外部水压可达一吨以上，此时人力根本无法推开车门，必须提前预判、抢在水压锁死车门前完成开门动作。
二、按阶段执行自救顺序，前后排操作生死之别
第一阶段（刚落水）：第一时间解开安全带、打开电子中控锁，解锁车门并尝试打开，同时降下车窗、打开天窗和后备箱等一切可用逃生出口，防止电路短路后无法操作。
第二阶段（水位上升）：若车门已无法打开，前置发动机车辆应立刻转移至后排座位，因车头下沉导致前排空间先被淹没，后门受水压相对较小，或可打开逃生。
第三阶段（被迫破窗）：若所有出口均被封死，需果断破窗。正确做法是使用安全锤或头枕金属杆，垂直用力敲击侧窗的四个边角，切勿砸前挡风玻璃——它较为坚韧且难以砸开。
三、破窗后不等于脱险，出车后仍需防溺水
出车后的风险：从车内逃出后，水面环境复杂，水下缺氧与体能消耗可能导致下沉，需要额外浮力支撑才能确保安全。
应急装备的重要性：建议车内常备小型破窗工具或弹簧按压破窗器，使用时用力敲击车窗四周即可快速破窗。部分车主还会配备集破窗、割安全带、自动充气救生圈于一体的车载应急装备，遇水可迅速提供浮力。