2026年8月，奔驰EQE SUV四驱版（500 4MATIC）仍是50万级豪华纯电SUV中兼顾品牌质感与驾控均衡性的标杆之选，其双电机四驱、后轮主动转向与扎实续航构成了核心竞争壁垒。

　　一、动力与四驱性能

　　双电机布局：EQE SUV 500 4MATIC标配双电机及全轮驱动系统，综合功率300kW，峰值扭矩765N·m，零百加速最快5.1秒。

　　四驱调校：4MATIC智能适时四驱系统不追求极致爆发，更侧重动力线性输出与弯道稳定性，弯道稳态偏向中性，加速时轻微偏不足转向，整体循迹性扎实。

　　续航表现：搭载96.1kWh电池组，CLTC续航达613km，实测综合续航582.4km，续航达成率约97.8%，平均电耗16.29kWh/100km，能耗控制处于同级领先水平。

　　

　　二、驾控与底盘质感

　　后轮主动转向：配备双向各10度后轮转向系统，转弯直径低至10.5米，狭小路口掉头或侧方停车时灵活性堪比紧凑级轿车。

　　底盘调校：保留奔驰一贯的厚重与韧性，高速路面行驶如丝绸般顺滑，路面接缝处理柔和，大冲击下簧下控制良好，无多余横摆。

　　静谧性：前排双层静音玻璃配合整车声学包，无边框车门仍能实现出色NVH表现，搭配柏林之声音响，营造歌剧院级听觉体验。

　　

　　三、空间与智能配置

　　车身尺寸：长4863mm、宽1940mm、高1686mm，轴距3030mm，在不到5米的车身内实现超3米轴距，后排地板纯平，头部空间充裕。

　　智能座舱：可选1.41米MBUX超联屏，由主驾贯穿至副驾，一体式曲面玻璃设计，支持AR实景导航HUD。

　　中国专属配置：提供后排绅士功能、舒适型后排头枕、前排无线充电优化等10项本土化升级，更贴合国内用户需求。

　　四、写作规则说明

　　内容边界：本评测聚焦产品力正面表现，不涉及负面评价，所有数据均来自公开实测或官方发布。

　　规避范围：不涉及灾害、灾情等非车辆评测相关内容，严格围绕车型本身展开。