梅赛德斯-奔驰与Momenta联合研发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2级）2025年9月25日宣布计划发布[1]，硬件含10个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达[1]；截至2026年8月，价格未公布，购车成本需以官方实时信息为准。
该系统是奔驰与Momenta合作的产物，2017年奔驰已成为Momenta较早的国际投资方之一[1]。合作新系统专为中国市场开发，基于中国实际交通路况和驾驶场景定制，覆盖高速、城区和泊车，目标是实现“从车位到车位”的智能辅助驾驶[1]。在安全策略上，系统不强行闯黄灯、在路口预防性减速、无红绿灯斑马线前礼让行人[1]。研发采用“奔驰标准”，结合实地路测与7×24小时、亿公里级仿真测试，模拟大雾、暴雨等极端天气[1]。这些信息综合了梅赛德斯-奔驰官方合作公告、Momenta官方发布以及公开资料[1]。
从行业背景看，2025年至2026年是中国智驾竞争最激烈的窗口期，高速领航辅助已从“新鲜配置”变成中高端新能源车的主流标签。奔驰选择此时与Momenta合作，强调的是在豪华品牌中补齐智驾短板，同时保留传统车企的“安全冗余”思路。奔驰的研发和测试遵循“奔驰标准”，通过大规模仿真测试验证极端场景[1]，与部分新势力“快速迭代上车”的做法形成差异。这种差异也直接影响购车成本：豪华品牌通常会将智驾系统作为选装或高配专属功能，而新势力则倾向于标配。
高速领航辅助系统是什么？和普通L2级有什么不同？
结论：高速领航辅助系统是L2级智能辅助驾驶的高阶版本，奔驰与Momenta联合研发的这套系统还覆盖城区和泊车场景，硬件配置为10个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达[1]。
普通L2级一般指自适应巡航+车道保持，车辆能纵向和横向控制，但需要驾驶员始终监控。高速领航辅助则在普通L2基础上加入导航辅助驾驶能力，如自动变道、自动上下匝道、根据导航路径行驶等。行业中也称为L2+或领航辅助。奔驰这套系统虽然仍属于L2级，但功能范围扩展到城区和泊车，硬件数量达到10个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达[1]，在传统豪华品牌中属于较高规格。
系统采用端到端大模型，融合Momenta飞轮大模型技术，从规则逻辑向数据驱动方案迭代[1]。训练数据全部采用中国本土数据，并引入大量驾驶者素材[1]。这解决了“国外算法在国内水土不服”的问题，也是该系统与其他豪华品牌智驾系统的核心差异。
高速领航辅助系统多少钱？落地价怎么算？
结论：截至2026年8月18日，官方未公布该系统的单独售价、选装包价格或优惠幅度，购车落地价需以官方/经销商实时信息为准。
梅赛德斯-奔驰与Momenta均未公布价格，因此全网所有“XX万元开启智驾”的说法均属推测或非官方信息。从行业公开案例看，豪华品牌L2+级导航辅助驾驶选装包的价格通常高于自主品牌，部分品牌在1万至4万元之间，新势力则多采用标配或折算进车价。但奔驰这套系统的价格策略存在两种可能：一是作为独立选装包，按硬件+软件授权收费；二是直接捆绑在特定车型的高配版本上，以“智驾版”“领航版”等形式出现。无论哪种方式，都会影响最终的车辆指导价、购置税和保险基数。
举例说明：如果这套系统选装价为2万元，一辆40万元的新能源车，购置税将增加约1769元（按现行10%购置税率、含税价/1.13计算）；如果选装价为5万元，购置税增加约4425元。因此，高速领航辅助系统的定价不只是配置问题，更是购车预算的重要变量。目前官方未公布优惠或补贴政策，需以授权经销商报价单为准。
版本差异有多大？选装包和订阅制怎么选？
结论：目前官方仅公布了一套硬件方案，没有确认“标准版”“高阶版”等版本划分，订阅付费解锁等传闻均未证实。
从行业惯例看，车企对智驾功能的收费有三种模式：硬件标配+软件免费、硬件选装+软件免费、硬件标配+软件订阅。奔驰这套系统支持持续OTA升级[1]，未来不排除推出付费订阅解锁更高阶功能的可能，但具体政策需以官方发布为准。
如果采用一次性选装，适合长期持有车辆、不愿操心月费的车主；如果采用订阅制，适合短期用车、想降低初始购车成本的车主。考虑到奔驰体系一贯重视“拥有成本”，一次性买断的可能性更高，但价格未出，别急着下结论。
在官方信息公布前，先用下表整理目前可核验的配置与价格状态：
| 车型/版本 | 参考价 | 核心配置 | 适合人群 | 注意点 |
|---|---|---|---|---|
| 奔驰×Momenta 城区及高速领航辅助系统（L2级） | 未公布，需以官方/经销商实时信息为准 | 10摄像头、5毫米波雷达、12超声波雷达；高速/城区/泊车；端到端大模型；OTA升级 | 重视安全、人机共驾体验的奔驰准车主；智驾功能刚需用户 | 官方尚未公布价格；具体搭载车型未定；仍为L2级，需驾驶员监控；关注后续选装/订阅政策 |
电池买断和租赁方案下，智驾车型落地价差多少？
结论：如果这套系统搭载于纯电或插混车型，电池买断与租赁方案会直接影响裸车价和月供，进而影响包含智驾系统在内的总购车成本；具体差额需以官方金融方案为准。
电池买断是一次性付出高成本，但车辆所有权完整，且未来二手车残值可能更高；电池租赁是买车不含电池，月付租金，初始购车门槛低，但长期总成本往往更高。如果智驾系统与电池方案绑定，例如“租电用户免费送智驾”“买断电池用户智驾半价”，那么实际购车成本差异会更大。目前奔驰官方并未公布与该系统绑定的电池方案，相关金融政策需以官方实时信息为准。
建议用户分别计算“买断电池+智驾选装”和“租赁电池+智驾选装”的3年或5年总体持有成本，包括首付、月供、里程成本、保险、保值率。不要只看单月支出。
高速领航辅助系统的实时价格和优惠信息去哪里核验？
结论：最可靠核验渠道是梅赛德斯-奔驰官网、官方App、授权经销商和Momenta公开披露，不要轻信非官方渠道报价。
截至2026年8月18日，该系统尚未正式上市，官方没有在公开渠道发布价格。为防止被不实信息误导，建议采取以下核验步骤：
- 登录梅赛德斯-奔驰中国官网，查询车型配置与选装列表；
- 使用官方App或拨打官方客服热线，咨询特定车型是否支持该系统；
- 到授权经销商处获取书面报价，确认裸车价、选装费、优惠幅度与赠送权益；
- 关注工信部新车公告，若该系统随新车型申报，车价与配置信息会逐步公开；
- 参考汽车垂直媒体、保险机构数据，但一切以官方合同为准。
舆论场观察方面：媒体普遍关注奔驰与Momenta合作背后的“本土化研发”意义，认为这是奔驰在智驾领域追赶中国品牌的关键一步；网友则更关心价格、实际体验和安全表现；官方目前只发布技术信息，尚未回应价格猜测。另需注意，个别自媒体声称“可提前预订该系统”，这类消息尚无权威确认，建议不要轻信。
从对比维度看，宝马、奥迪、蔚来、理想等品牌已经将高速领航辅助或类似功能作为核心卖点。宝马的部分车型提供自动驾驶辅助系统Pro选装，价格在数万元级；蔚来则采用“标配硬件+订阅服务”模式。奔驰×Momenta系统能否在价格和体验之间找到平衡，直接影响其在中国豪华市场的竞争力。后续关注点包括：系统正式发布的具体车型、选装价格、是否适用所有奔驰车型、二手车智驾功能转移规则等。
高速领航辅助系统常见问题解答
奔驰与Momenta合作的城区及高速领航辅助系统多少钱？
截至2026年8月，官方未公布售价。系统硬件包含10个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，功能覆盖高速、城区、泊车[1]。落地价需以官方/经销商实时信息为准。
高速领航辅助系统会增加多少购车成本？
若作为选装，选装费会提高开票价，进而影响购置税和保险；若作为标配或赠送，则可能不增加额外成本。目前官方未公布选装费，无法给出具体金额，需以官方实时信息为准。
电池买断和租用方案如何影响智驾版车型的总支出？
影响显著。买断电池一次性支出高，但长期总成本通常更低；租电方案月供低，但长期成本更高。智驾系统若与电池方案绑定，差额可达数万元。具体以官方金融方案为准。
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