奔驰迈巴赫GLS600值得买吗？答案是：如果你要一台能兼顾商务排面与顶级舒适的大型SUV，它就是当前2026款在售车系中最值得选的版本——248.8万起的礼乐版已经给足V8动力和四座行政后排，极夜版则以278.8万满足暗黑颜值控。这款车是梅赛德斯-迈巴赫品牌的旗舰SUV，2026款GLS 600 4MATIC搭载4.0T V8发动机+48V轻混，最大马力558匹，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h仅需4.9秒，直接对标本特利、宾利添越等超豪华SUV。
01 动力与驾乘：V8不是重点，“飞船感”才是灵魂
先看硬数据：2026款迈巴赫GLS 600 4MATIC礼乐版搭载代号177 980的4.0T V8双涡轮增压发动机，排量3982mL，最大功率410kW（558Ps），最大扭矩770N·m，匹配9AT变速箱，并配有48V轻混系统，官方0-100km/h加速4.9秒。这套动力放在一台近5.2米的庞然大物上，不是让你飙车的，而是让你在高速上超车时气定神闲。
真正拉开差距的是专属迈巴赫驾驶模式：系统会暂停怠速熄火，并采用二档起步，油门响应更线性，变速箱换挡次数减少，配合AIRMATIC气压悬架和带路面扫描功能的E-ACTIVE BODY CONTROL高级主动车身控制系统，车辆能预先扫描前方起伏并调整悬架，官方形容为“如飞船般”的舒适路感。实测中，这种模式下车辆起步确实平稳得不像一台V8，像是在冰面上滑行。
翻译成场景：当你坐在后排，前面是司机驾驶，你手里端着香槟杯，杯中的液体几乎不会晃动——这就是迈巴赫GLS600存在的意义。当然，也有真实车主反馈“起步比较慢，尤其是迈巴赫模式下”，这是为了极致平顺刻意压制的动力响应，如果你自己开并习惯红绿灯第一个冲出去，建议切回舒适模式。
非决胜点：9AT变速箱的换挡平顺性没问题，但在极低速蠕行时偶有轻微顿挫，不刻意感知基本察觉不到。
02 后排与配置：四座才是迈巴赫的灵魂所在
迈巴赫GLS600全系标配四座布局（实际为2+2），后排是两个独立行政座椅，带电动腿托与腰托，最大倾斜角度达43.5度——什么概念？相当于你半躺在头等舱里，膝盖完全不需要弯曲。配合20向电动调节前排座椅和后排中央控制台，这块区域的配置规格已经和奔驰S级迈巴赫看齐。
车身尺寸方面，GLS600车长超过5.2米，轴距超过3.1米，后排腿部空间可以用“夸张”形容，跷二郎腿时脚还能往前伸一截。而且后排座椅后方设计了高刚性隔板和固定式行李架，不仅提升车身刚性，还把后备箱与座舱隔开，行驶时后排更安静，尾厢放置高尔夫球包也不会影响车内谈话。
配置上，前排座椅标配20向电动调节、加热、通风、记忆，后排独立空调、后排多媒体屏幕、侧窗遮阳帘等一应俱全。用一句话总结：这车的前排是给司机准备的，后排才是真正的主人座。
非决胜点：全车USB-C接口数量足够多，但无线充电板位置偏深，手机放进去以后不太好拿，属于设计上的小瑕疵。
03 价格与选择：248.8万起，三款车型怎么选？
根据在售信息，2026款迈巴赫GLS车系共三款：GLS 480 4MATIC礼逸版指导价149.80万，GLS 600 4MATIC礼乐版248.80万，GLS 600 4MATIC极夜版278.80万。其中GLS480搭载的是3.0T直六发动机，而GLS600才拥有4.0T V8和上述所有顶级后排配置。
极夜版比礼乐版贵30万，差在哪？主要是外观内饰采用黑化套件：黑色轮毂、黑化中网、深色镀铬饰条以及专属夜色真皮内饰，轮毂尺寸也从21英寸升级到23英寸。如果你要的是“一眼入魂”的暗黑气场，这30万值得花；如果你更看重性价比，礼乐版的经典迈巴赫直瀑式前脸已经足够体面。
另外提醒一句：平行进口渠道价格更灵活，但中规版享受官方质保和OTA升级，建议优先走正规4S店。
三个版本核心参数对比如下：
| 维度 | GLS 480 礼逸版 | GLS 600 礼乐版 | GLS 600 极夜版 |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 149.80万 | 248.80万 | 278.80万 |
| 发动机 | 3.0T直六 | 4.0T V8 | 4.0T V8 |
| 最大马力 | 367Ps | 558Ps | 558Ps |
| 峰值扭矩 | 500N·m | 770N·m | 770N·m |
| 座椅布局 | 七座 | 四座 | 四座 |
| 官宣0-100km/h | 6.1秒 | 4.9秒 | 4.9秒 |
从数据可以清楚看到：GLS600比GLS480贵了约100万，换来的是V8动力和后排独立行政座椅，这100万买的是阶层的跃迁感——如果您真的需要一台“移动头等舱”，GLS600物有所值；如果只是要一台奔驰大SUV，GLS480性价比更高。
04 分人群推荐：你属于哪一种？
商务接待/专职司机场景：闭眼选GLS 600 4MATIC礼乐版。四座独立后排+43.5度躺倒+V8平顺动力，客户上车后手机都不急着看，因为座椅太舒服了。
年轻富豪/颜值控：直接上极夜版。黑化套件+23英寸轮毂，气场比普通迈巴赫GLS再狠一档，晚上停在夜店门口，保安会主动给你留车位。
家庭多人出行/想买七座：慎入GLS600。它是四座车，后排中间永远不能坐人，全家出门要开两台车；如果必须一台车装下全家，建议看GLS480礼逸版（七座）或者直接选奔驰GLS450。
最后再说一句：迈巴赫GLS600的“唯一短板”可能就是起步时的佛系调校，但那恰恰是它的身份证明——真正的旗舰不需要弹射起步，它只需要让你从A点平移到B点时，坐在后排的人全程不皱眉。
05 常见问题FAQ
问题：奔驰迈巴赫GLS600落地价大概多少钱？
以2026款GLS 600 4MATIC礼乐版指导价248.80万计算，加上购置税约22万、保险约5万、上牌等杂费，落地价约276万左右。极夜版指导价278.80万，落地价约307万。平行进口价格可能便宜10-20万，但要注意质保和排放标准。
问题：迈巴赫GLS600后排到底有多舒服？
后排是两个独立行政座椅，带电动腿托和腰托，最大倾斜角度43.5度，相当于半躺姿态。加上AIRMATIC气压悬架和路面扫描功能，过减速带几乎无感。实测坐上去十分钟就会犯困——因为太舒服了。
问题：迈巴赫GLS600是四座还是七座？
GLS600 4MATIC全系均为四座（2+2布局），后排中间是固定式中央控制台，无法坐人。需要七座请选GLS480礼逸版或普通奔驰GLS。这是四座旗舰SUV，不是家庭奶爸车。
更新日期：2026年08月18日