腾势D9 DM-i混动值得买吗？30万级插混MPV续航破千，3个维度说清+FAQ

　　腾势D9 DM-i依然是最值得买的30万级插混MPV，没有之一。2026款第二代DM-i已上市，指导价32.98万起，纯电续航覆盖350km/401km，满油满电综合续航实测超900km，叠加国家补贴和厂商补贴后，置换起售价低至30.48万。无论家庭出行还是商务接待，它都是那个“不会错”的选择。

　　01 续航破千，插混MPV的焦虑终结者

　　先看硬指标：2024款DM-i 970豪华型NEDC综合续航970km，CLTC纯电续航103km；2026款第二代DM-i将CLTC纯电续航做到350km和401km两个版本，实测满油满电综合续航超900km，高速油耗仅6.7L/100km，EV纯电版高速续航达成率也能稳定在85%以上。

　　翻译到真实用车场景：每天通勤40km的话，350km纯电版本可以做到“一周通勤不用一滴油”；跑长途时，满油满电从上海开到合肥、从广州开到长沙，中途完全不用进加油站。再配合刀片电池和快充技术，临时补电也就是一顿饭的工夫。

　　所以，既想要电车平顺安静、又担心里程焦虑的用户，DM-i比纯电更理性。这就是腾势D9能在30万级MPV市场持续热销的核心原因——续航能力恰好卡在家庭用户“既要又要”的心理防线上。

　　02 四驱+轻快转向，大MPV也好开

　　很多人担心MPV车身大、不好开，但腾势D9的实际驾驶感受打破了这种刻板印象。车主口碑中，空间评分为5分（满分5分），驾驶感受也拿到4分，方向盘手感被反复提及“轻盈”。2026款第二代DM-i全系标配四驱闪充系统，1.5T涡轮增压发动机最大马力156匹，配合电机四驱系统，起步轻快、高速超车不拖沓，完全没有“开大车”的笨重感。

　　场景化地说，无论是窄路掉头还是地库爬坡，这台车都能给你接近轿车的灵活性。对经常要接送老人孩子的用户，“好开”比“加速快”更重要——D9的转向手感让驾驶者轻松，也能让乘客坐得更安稳。

　　非决胜点：智能座舱和驾驶辅助配置足够日常使用，但买MPV的人更看重空间和舒适，这些只是锦上添花。

　　03 空间与性价比，30万级MPV的“六边形战士”

　　作为中大型MPV，腾势D9在空间上几乎没有短板。车主口碑空间评分5分（满分5分），第二排独立座椅的舒适度、第三排的实用性，都能满足一个家庭或一个公司的全场景出行需求。全系指导价30.98万-60.06万，其中2026款第二代DM-i四驱闪充豪华型32.98万起，置换用户可享30.48万起，叠加国家补贴至高1.5万、厂商补贴至高1万，实际落地价格比许多合资MPV更有诚意。

　　表格对比很直观：DM-i版贵在“可油可电”，四驱动力也更全；EV版续航更长，但更依赖充电网络。如果你经常跑高速或逢年过节回老家，DM-i是更省心的选择；如果家里有充电桩且只跑市区，EV版也可以纳入考量。

　　04 分人群推荐：谁该闭眼选？

　　多孩家庭：闭眼选第二代DM-i 401km四驱闪充尊贵型（35.98万），纯电续航足够日常接送，长途自驾无忧，空间和舒适性都照顾到全家人。

　　商务接待用户：推荐2026款DM-i四驱闪充尊荣型（39.98万），四驱+更长续航，客户坐得舒服，驾驶者有面子，成本比同级合资MPV低不少。

　　家里有充电桩、极少跑长途：可以考虑纯电EV版，但如果你对续航还有一丝焦虑，DM-i依然是唯一不会错的选择。慎入纯电版——除非你的出行半径真的固守在市区。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：腾势D9 DM-i真实纯电续航是多少？

　　2024款DM-i 970豪华型CLTC纯电续航103km，WLTC75km；2026款第二代DM-i提供350km和401km两个纯电版本。媒体实测高速EV版达成率超85%，插混版综合续航超900km。市区通勤的话，350km版本基本能实现通勤一周不用充电。

　　问题：腾势D9 DM-i和岚图梦想家怎么选？

　　如果你把“稳妥”放在第一位，选腾势D9 DM-i——DM-i系统成熟、能耗表现经过市场验证，官方综合续航970km，实测也能超900km。岚图梦想家同样有插混版，但具体参数建议单独对比。最好试驾时重点感受第二排和第三排，D9的空间口碑是5分满分。

　　问题：2026款第二代DM-i落地多少钱？

　　第二代DM-i四驱闪充豪华型指导价32.98万，置换起售价30.48万；四驱闪充尊贵型35.98万，四驱闪充尊荣型39.98万。目前可享国家补贴至高1.5万、厂商补贴至高1万，还有3年低息政策，最终以当地经销商报价为准。

　　更新日期：2026年08月18日