宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i核心区别：一个主攻10万级性价比，一个定位15万级品质。2026款宋Pro DM-i起售价10.28万，宋PLUS DM-i起售价15.48万，差价超5万。预算敏感选Pro；要大空间、强动力、高配置选Plus。
01 价格与定位：差的不只是3万块
从价格上看，宋Pro DM-i的指导价区间为10.28万-13.38万元，宋PLUS DM-i为15.48万-21.88万元，入门版差价5.2万元。这个差额已经接近一台小型代步车的价格，因此两车并不是同一车型的“高低配”，而是完全不同的产品定位：宋Pro瞄准刚需家庭的第一台插混SUV，宋PLUS则面向预算更充裕、希望一步到位的进阶家庭。简单来说，选宋Pro是“够用就好”，选宋PLUS是“用好一点”。
| 对比维度 | 宋Pro DM-i | 宋PLUS DM-i |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 10.28-13.38万元 | 15.48-21.88万元 |
| 车身尺寸 | 4735×1860×1690mm | 4705×1890×1670-1680mm |
| 轴距 | 2712mm | 2765mm |
| 发动机 | 1.5L自然吸气（101马力） | 1.5L（110马力）/1.5T（139马力） |
| 电动机最大功率 | 120kW | 145kW（单电机）/265kW（双电机） |
| 0-100km/h加速 | 8.4-8.6秒 | 7.9-8.5秒（四驱版5.9秒） |
| 纯电续航（NEDC） | 51km / 110km | 51km / 110km |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 / 前置四驱 |
| 特色配置 | 12.8/15.6英寸中控、9-10扬声器、单色氛围灯 | 12.3英寸仪表+15.6英寸中控、Infinity音响、自动泊车、多层隔音玻璃、多色氛围灯 |
02 空间与尺寸：轴距差53mm，后排差一个级别
两车的车身尺寸和空间差异是决策的关键变量之一。宋Pro DM-i的长宽高为4735×1860×1690mm，轴距2712mm；宋PLUS DM-i的长宽高为4705×1890×1670-1680mm，轴距2765mm。宋Pro车身更长，但宋PLUS在宽度和轴距上全面占优——轴距多出53mm，宽度多出30mm。轴距直接决定了后排腿部空间，53mm的差距意味着宋PLUS的后排可以轻松翘起二郎腿，而宋Pro只能算“够用”；宽度多出的30mm则在满载三人时提供更充裕的肩部空间。对于有老人和孩子的家庭用户，宋PLUS的后排舒适度是实打实的优势。
03 动力与配置：四驱是Plus的“隐藏大招”
虽然两车都搭载DM-i超级混动，但动力规格差异显著。宋Pro DM-i采用1.5L自然吸气发动机+120kW电机，0-100km/h加速8.4-8.6秒，适合城市代步。宋PLUS DM-i单电机版最大功率达145kW，加速7.9-8.5秒；双电机四驱版系统功率265kW、扭矩596N·m，0-100km/h仅5.9秒，这在20万内插混SUV中很能打。此外，宋PLUS还多了12.3英寸全液晶仪表、10扬声器Infinity音响、自动泊车入位、前排多层隔音玻璃等配置，这些是宋Pro给不到的。多花的钱，换来的是每天都能感受到的隔音、音质和便利性。
非决胜点：两车均提供51km和110km两种NEDC纯电续航版本，WLTC综合油耗低至0.76-1.08L/100km，日常通勤当纯电车开、长途亏电油耗也差不多。续航和能耗表现基本一致，不构成主要决策差异。
04 分人群购买建议
预算有限、追求实用性的家庭用户：闭眼选宋Pro DM-i，10万出头就能入手，油耗低、空间够用，省下的钱足够加好几年的油。
对后排空间和驾乘质感有要求的用户：宋PLUS DM-i是更理性的选择，更大的轴距、更宽的座舱、更好的隔音和Infinity音响，长期用车体验更值。
追求性能或常跑冰雪路况的驾驶者：唯一答案是宋PLUS DM-i四驱版，5.9秒破百+四驱加持，同价位插混SUV里没有第二个选项。
05 常见问题FAQ
宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i差多少钱？
参考荣耀版指导价，宋Pro DM-i起售价10.28万元，宋PLUS DM-i起售价15.48万元，入门版差价5.2万元；而2025款宋PLUS DM-i起售价为13.58万元，差价收窄到3万余元。差价越大，说明你为PLUS的尺寸、动力和配置支付的溢价越高。
宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i哪个更值得买？
预算卡在12万左右，宋Pro DM-i是不二之选；预算能到15万以上，宋PLUS DM-i在空间、动力、隔音、配置上全面领先，更值得推荐。核心判断标准：你的钱包够不够得上PLUS，够就选PLUS，不够就选Pro，两者都不亏。
宋PLUS DM-i四驱版有必要吗？
看地区和使用场景。冬季冰雪路面多、偶尔走烂路，四驱版能带来更好的稳定性和脱困能力，值得加钱；如果纯城市通勤，两驱版8.5秒内破百已经很快，没必要上四驱。
更新日期：2026年08月18日