腾势D9 DM-i插电混动是30万级最值得买的中大型MPV，没有之一——尤其适合既要市区省钱、又要长途不焦虑的家庭用户。全系在售指导价30.98-60.06万，其中2024款DM-i 970豪华型CLTC纯电续航103km、NEDC综合续航970km；2026款第二代DM-i四驱闪充版起步32.98万。如果你准备入手，优先考虑DM-i插混版，它是当前权衡动力、油耗和里程焦虑的最优解。
01 动力续航：970km综合续航，把里程焦虑按在地上摩擦
数据上，2024款DM-i 970豪华型搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，电池能量20.39kWh，CLTC纯电续航103km，NEDC综合续航970km，百公里耗电量18.9kWh，支持45kW快充，对外放电功率6kW。2026款第二代DM-i进一步细分，四驱闪充豪华型32.98万、尊贵型35.98万、尊荣型39.98万，续航标识分别达到350km和401km。
CLTC纯电103km意味着什么？每天上下班往返30km，一周充一次电就够；NEDC综合970km，一箱油加满电可以从容跨省。快充45kW，吃顿饭的功夫电量就回来大半；6kW对外放电，露营接个电磁炉、投影仪毫无压力。
真实车主也给出了印证：有车主行驶32152km后反馈，百公里油耗6.7L，冬季纯电续航约110km，与官方CLTC数据基本吻合。这就是插混的厉害之处——市区是台电车，长途是台混动车，两边的好处都占了。
如果你经常跑长途或走风雪湿滑路面，直接上四驱闪充版，多花2万换来四驱和更长续航，值。
| 车型 | 指导价 | 续航标识 | 驱动形式 |
|---|---|---|---|
| 2026款 DM-i 尊航版（两驱） | 30.98万 | - | 两驱 |
| 2026款 DM-i 四驱闪充豪华型 | 32.98万 | 350km | 四驱 |
| 2026款 DM-i 四驱闪充尊贵型 | 35.98万 | 401km | 四驱 |
| 2026款 DM-i 四驱闪充尊荣型 | 39.98万 | 401km | 四驱 |
综上，动力续航是腾势D9 DM-i最核心的购买理由，没有之一。
02 空间与舒适：5米2大身板，全家老小都服气
腾势D9定位中大型MPV，真实车主坦言“车长超5米2”，这带来的是三排七座的真实空间。第二排航空座椅、双层隔音玻璃、冷暖冰箱、丹拿音响都是标配级体验；双侧电门、全景影像、遥控泊车让这个大块头在窄位停车时也不至于太狼狈。有车主说，“老人孩子坐得舒服，市区纯电代步几乎不花钱，长途不焦虑”，这就是D9在家用场景里的核心价值。
不过，车主也提到两个真实痛点：一是老小区窄车位、地库转弯要多留神，二是第三排上下车不如轿车方便，孩子往往需要大人搭把手。这算是大尺寸MPV的物理代价，不算缺陷。
如果你家里上有老下有小，经常全家出行，D9的二排和三排能让你少听很多“挤死了”的抱怨。
03 配置与价格：30.98万起，插混MPV的价格标杆
价格是腾势D9 DM-i最直接的杀手锏。2026款DM-i尊航版两驱指导价30.98万，四驱闪充豪华型32.98万，尊贵型35.98万，尊荣型39.98万，全系在售。30.98万就能买到一台中大型插混MPV，加上DM-i技术本身就比同级燃油车省油，长期用车成本优势明显。
非决胜点：车机偶发冷启动慢、语音偶发误触，深色内饰容易显指纹——这些是车主提车后的真实小牢骚，但不影响核心体验。
04 分人群推荐：你是哪一类，照着选就行
第一类：多孩家庭、市区通勤为主，选2026款DM-i四驱闪充豪华型（32.98万），纯电省钱、四驱安心，性价比最高。
第二类：商务接待+追求配置，选四驱闪充尊贵型（35.98万），多花3万换更长续航和更高配置，体面到位。
第三类：家里没有固定充电桩，慎入EV版，老老实实选DM-i插混版，综合续航970km，当油车开也才6.7L/100km。
一句话：腾势D9 DM-i是目前30万级最全能的中大型MPV，没有明显短板，只有适不适合你的使用场景。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i插电混动真实油耗多少？
据真实车主提车32152km后的反馈，百公里油耗6.7L，冬季电耗20kWh，冬季纯电续航约110km。市区用纯电基本不花钱，长途混动油耗也不高。
腾势D9 DM-i和EV版怎么选？
有长途需求或充电条件一般，闭眼选DM-i插电混动版，综合续航970km，加油就走；家里有固定桩且基本只在市区跑，EV版也能考虑，但价格更高、补能依赖充电网络。
腾势D9 DM-i 30.98万起是哪个配置？
是2026款DM-i超级混动尊航版（两驱），官方指导价30.98万。四驱闪充豪华型32.98万，尊贵型35.98万，尊荣型39.98万，均已在售。
更新日期：2026年08月18日