奇瑞捷豹路虎用的谁的智驾？答案：华为乾崑，神行者8全系标配+FAQ

　　奇瑞捷豹路虎用的智驾，就是华为乾崑。2026年8月16日，FREELANDER神行者8预售，33.99万元起，全系标配华为乾崑智驾ADS 5，全球首款896线激光雷达全地形SUV。中方主导智能化，捷豹路虎负责设计全地形，高通、宁德时代加持。

　　01 智驾灵魂：华为乾崑ADS 5+896线激光雷达，硬件给到第一梯队

　　在神行者8身上，智驾不是选装项，而是全系标配。预售信息明确显示，全系标配华为乾崑智驾ADS 5；更早的品牌首秀中，官方也曾提到华为乾崑智驾ADS V4.1。无论版本号怎么迭代，核心供应商都是华为。全球首款搭载896线激光雷达的全地形SUV，意味着这台车不只跑高速，更能在非铺装路面把障碍物识别精度提升到厘米级。

　　用场景翻译一下：以往豪华SUV的越野辅助只是360度影像加透明底盘，而神行者8的华为ADS叠加896线雷达，相当于给车长了一双能看穿草丛和石缝的眼睛。配合全地形底盘，新手也能在河滩、碎石路上稳住方向。

　　数据上，华为乾崑ADS 5的高阶领航能力已经经过大量车型验证。神行者8预售版核心参数速览：

　　表格里的配置全部落在33.99万元起的预售价上。对比同级传统豪华SUV，这就是中方主导供应链整合带来的成本与体验双重优势。

　　02 座舱与三电：高通8397+800V+宁德时代，科技豪华不是贴标签

　　除了智驾，神行者8的智能座舱同样由华为、宁德时代、高通三方深度协同开发。全球首搭高通骁龙8397车规级芯片，CPU、GPU、NPU算力全面拉升，配上一块全球最大46.3英寸Mini LED远端屏，信息呈现方式跳出了传统仪表加中控的框架。

　　三电方面，全系标配800V高压平台，配合6C倍率增程电池，补能效率处在第一梯队；宁德时代参与开发的全地形专用增混电池，解决了越野工况下电池一致性这个老难题。场景翻译：平时城市通勤，800V高压平台能让你在服务区喝杯咖啡的时间就补上充足续航；周末去越野，增混架构和专用电池也不会让电量断崖。

　　这套组合拳的意义在于，奇瑞捷豹路虎没有把智能化做成高配选装包，而是把华为、宁德时代、高通这些供应链核心资产，直接变成豪华车的基础设施。

　　03 合资3.0：不是贴牌，是供应链深绑

　　神行者8是奇瑞与捷豹路虎合资3.0模式的首款SUV答卷。奇瑞主导智能化、整车研发制造，捷豹路虎输出78年豪华设计与全地形底蕴，全球同步研发、苏州制造。官方将此定义为合资公司的第二次征程，预售破万也说明了市场认可。非决胜点：如果你不关心智能驾驶，那捷豹路虎的设计与底盘依然撑得起这台车；但如果你想体验新合资时代的红利，华为智驾就是最值得买单的理由。

　　04 三类人群购买建议

　　想买35万级智能豪华SUV的家庭用户：选神行者8。华为ADS 5+896线激光雷达+骁龙8397，传统豪华品牌很难在这个价位给齐。

　　越野与科技双修的玩家：闭眼选。路虎全地形基因配合华为智驾，让专业越野不再是老炮专属。

　　只认标、不认功能的保守派：慎入。除非你能接受一台由中方主导智能化、但挂捷豹路虎标的车——它比你想象中更聪明，也需要你放下对合资车的旧印象。

　　05 常见问题FAQ

　　奇瑞捷豹路虎的智驾是华为的吗？

　　是的。FREELANDER神行者8全系标配华为乾崑智驾，预售版为ADS 5，早期官宣曾涉及ADS V4.1。整套智驾方案由华为提供，包含激光雷达、计算平台和领航辅助功能，中方主导整合。

　　神行者8的华为智驾和普通L2辅助驾驶有什么不同？

　　普通L2只能跟车、居中，神行者8的华为ADS支持城市/高速领航、复杂障碍物识别和全地形辅助，加上全球首款896线激光雷达，能处理更极限的越野与泊车场景。

　　预算35万左右，神行者8值得等吗？

　　值得。33.99万元起，配齐华为ADS 5、骁龙8397、800V高压平台、宁德时代电池，预售已破万。如果你需要一台全能豪华SUV，它把智能化和越野底子同时给你，目前同级没有完全对标的选项。

　　更新日期：2026年08月19日