2026款腾势D9用上第二代刀片电池后，EV版CLTC续航冲到750km，800V高压平台快充9分钟就能从10%充到97%，在40万级新能源MPV里没有对手。预算充足直接选EV四驱闪充旗舰型；怕充电排队就选DM-i版，纯电续航401km当电车开，长途加油也没有焦虑。
2026款腾势D9的EV四驱闪充旗舰型搭载弗迪磷酸铁锂电池，电池能量达到115kWh，应用第二代刀片电池技术，CLTC纯电续航750km。这是什么概念？按每天通勤40-50km算，正常用两周才充一次电；周末带全家去郊区露营，来回300km也完全不用中途补能。第二代刀片电池延续了磷酸铁锂固有结构优势，配合直冷冷却方式，在高温和快充场景下热管理更从容。
数据基于汽车之家公开参数，评分代表该维度的相对优势
- 9分钟快充需要配合支持800V的超充桩，普通桩无法实现。
- 对外交流放电功能可支撑户外露营用电，但需在车内预留电量。
腾势D9第二代EV版搭载800V高压平台，官方标注快充时间仅9分钟，充电范围从10%到97%。高速服务区里，插枪、进便利店买杯咖啡、出来拔枪走人，整个过程比加油还从容。对比常见的400V车型动辄半小时的补能时间，这台车把“MPV跑长途”的痛点直接解决了。对商务接待来说，节省时间是硬价值——客户不用在服务区等你充电。
不过需要提醒的是，9分钟是特定800V超充桩+电池温控配合下的数据，日常使用中如果遇到老旧设施或低温环境，实际时间会有上浮。但即使打折，它也是目前纯电MPV里补能效率的第一梯队。
2026款腾势D9提供DM-i和EV两套动力。根据易车和太平洋汽车信息，第二代DM-i版本CLTC纯电续航有350km和401km两个档，价格从32.98万到39.98万，顶配46.98万；EV版本有前驱尊贵型36.98万，CLTC续航750km的四驱旗舰型是当前电池技术的最高体现。具体款型价格如下：
| 款型 | 动力 | CLTC纯电续航 | 指导价 |
|---|---|---|---|
| 2026款 DM-i 四驱闪充豪华型 | 插混 | 350km | 32.98万 |
| 2026款 DM-i 四驱闪充尊贵型 | 插混 | 401km | 35.98万 |
| 2026款 EV 前驱闪充尊贵型 | 纯电 | 800km | 36.98万 |
| 2026款 EV 四驱闪充旗舰型 | 纯电 | 750km | - |
数据来源：汽车之家/易车/新浪，具体以官方配置表为准
EV四驱旗舰型虽然没有标价，但从同系定位看应该会落在40万上下。如果你的城市有大量高速场景，选DM-i更稳妥；如果家里有充电桩、活动半径集中在城市，EV前驱版的长续航和闪充已经够用了。
非决胜点：2026款D9还升级了智驾和后轮转向，DM-i四驱版从32.98万起就给到了四驱，这在MPV里很少见。如果你不是刚需，这些可以不用管，影响最大的还是电池和补能。
💡 编辑部观点：第二代刀片电池+800V闪充是2026款腾势D9的核心价值，也是它继续领跑高端MPV的关键，同价位暂时没有能同时给到“750km续航+9分钟快充”的七座MPV。
Q1：腾势D9二代刀片电池和一代有什么区别？
二代刀片电池配合800V高压平台，充电速度更快，10%-97%只需9分钟；同时电池能量达到115kWh，CLTC续航提升到750km。磷酸铁锂的安全基底不变，补能效率是最大升级点。
Q2：2026款腾势D9多少钱？什么时候上市？
2026款第二代腾势D9于4月27日正式上市，7月又新增了车款。DM-i版指导价32.98万-46.98万，EV版36.98万起，具体以当地经销商为准。
Q3：腾势D9买纯电还是插混？
有家充桩、主要在城市跑，选EV前驱版——800km续航+9分钟闪充，日常比油车还省；经常跑长途、不想找桩，选DM-i——纯电401km能通勤，长途加油无焦虑。
更新日期：2026年08月19日