小鹏汽车与大众汽车的合作正在从智能驾驶、电子电气架构延伸至充电补能领域，双方自2026年7月起实现了超快充网络的互通共享，合力打造跨品牌的超快充服务生态。

　　一、合作深化：从技术入股到充电网络共享

　　里程碑事件：2023年7月，大众汽车集团宣布向小鹏汽车增资约7亿美元，持有其4.99%的股权，并达成技术框架协议。

　　平台共用：大众基于小鹏G9平台，联合开发面向中国市场的大众品牌电动车型，并引入小鹏的车机互联与ADAS软件系统。

　　网络互通：2026年7月，小鹏汽车与大众汽车旗下开迈斯（CAMS）达成充电合作，双方超快充桩合计可用数量突破23000根，实现跨品牌共享超充服务。

　　二、超快充技术底座：5C电池与800V架构

　　5C超充电池：小鹏5C电池可在12分钟内完成10%-80%的充电，充电峰值功率最高可达520kW，实现10分钟补能450公里。

　　800V高压平台：小鹏全系车型搭载800V超快充技术，在挪威权威测试中，小鹏X9以15分钟补能505公里的成绩拿下夏季充电测试第一。

　　全场景兼容：小鹏5C电池可在普通180kW快充桩上实现10%-80%充电时间约30分钟，兼容所有电压平台充电桩，充电成功率超过99.9%。

　　三、技术外溢：中国智造反向赋能全球巨头

　　反向技术输出：大众中国团队自2024年起全面掌控新能源整车、架构、软件开发的决策权，并采用小鹏的电子电气架构（CEA）与智能驾驶方案。

　　合作首款车型落地：大众与小鹏联合开发的首款车型“与众07”已实现从立项到量产仅用18个月，搭载小鹏VLA智能辅助驾驶系统。

　　第六个合作里程碑：小鹏第二代VLA大模型已面向全球商业伙伴开源，大众汽车成为首发战略合作伙伴，小鹏图灵AI芯片也获得大众定点。