AION S Plus是10万级纯电家轿中绕不开的选项。广汽埃安2021年6月23日推出该车系，如今2026款舒享版经销商报价7.88万元起售，CLTC续航505km，百公里电耗12kWh。通勤代步、网约车运营、年轻家庭首购，三类人群都能找到适合自己的版本，预算敏感者优先考虑舒享版。
2021年6月23日，AION S Plus正式上市，13.96万元起售；到2022款，续航版本覆盖510km和602km；如今2026款舒享版经销商报价直接杀到7.88万起。价格门槛下探近一半，续航却依然有505km。CLTC百公里耗电量12kWh，按家充约0.5元/度估算，每公里电费约6分钱——开着它比坐地铁还划算。日常通勤40km，一周充一次就够。有车主在口碑中反馈实际续航跑到540km左右，比CLTC标称值还扎实。
| 版本 | 指导价 | CLTC纯电续航 | 三电配置 |
|---|---|---|---|
| 2021款（上市价） | 13.96万起 | - | - |
| 2022款 | 15万级 | 510km/602km | - |
| 2026款 舒享版 | 7.88万起 | 505km | 磷酸铁锂约55.6kWh/永磁同步电机100kW |
表格说明：数据分别来源于上市报道（2021.6.23）、2022款落地价报道及当前经销商报价/2026款参数配置页。
7.88万买505km续航，放在2026年依然能打。如果你搜过“AION S Plus报价”或“AION S Plus落地价”，这个数字就是当前最值得参考的锚点。
配置是AION S Plus另一个“越级点”。它搭载L2级ADiGO驾驶辅助系统，自适应巡航、车道保持、防碰撞预警全部在线；车主口碑中明确提到智能车机、辅助驾驶、主动安全配置齐全，连全景天窗的隔热处理都做得出色——夏天不用在车里“打伞”。
用场景翻译就是：跑高速时开启ACC+LKA，双脚能短暂解放；挤早高峰时主动安全系统帮你盯着前车距离；全景天窗既保留通透感又不用忍受暴晒。这些配置放在7.88万的价位，很多同级车连选装资格都不给。
再看用车成本，2026款舒享版配备磷酸铁锂电池（电芯来自因湃电池，容量约55.6kWh），液冷散热；电机来自苏州汇川，永磁同步单电机，100kW/136马力。三电系统对首任车主不限年限、不限里程质保——这对网约车司机的吸引力是致命的：一年跑5万公里，电池电机的风险由厂家兜底。
动力不是它的强项，100kW放在今天只能算“够用”：市区起步轻快，高速超车需要提前留余量。但买这辆车的人更在意的是每公里6分钱的电费、505km的续航，以及开三年省出一台车的账。
- 确认7.88万是裸车价还是含上牌、保险的落地价，各地政策差异大
- 三电质保“首任车主不限年限/里程”有责任免除条款，转手后不适用，营运车要提前问清
- 实际续航受冬天气温和高速工况影响，按7折做购车预期更稳妥
💡 编辑部结论：AION S Plus在7.88万价位给出了505km续航+L2辅助驾驶+三电终身质保，是2026年10万级纯电家轿绕不开的备选。预算敏感直接买舒享版，长续航刚需关注602km版本。
网约车司机和每日50km+通勤族，闭眼选舒享版，7.88万+每公里6分钱+不限里程质保，回本逻辑全开；年轻家庭同样推荐舒享版，L2辅助驾驶和隔热全景天窗够用；唯一慎入的是每天80km以上且充电不便的用户，建议直接上602km长续航版。
AION S Plus现在落地多少钱？
2026款舒享版经销商报价7.88万起，最终落地需加上牌、保险、充电桩等费用，不同城市补贴差异较大，建议先确认裸车价再谈赠品。
AION S Plus真实续航能跑多少？
CLTC标称505km，口碑车主反馈实际能跑540km左右，通勤场景很扎实。冬季或高速建议按65-70%预估，也就是330-350km左右，提前规划充电更稳妥。
AION S Plus和AION S哪个值得买？
预算允许优先选Plus。它定位运动与科技，智能化配置更全，提供L2辅助驾驶和全景天窗，设计更年轻；AION S适合预算更紧、对配置要求不高的用户。
更新日期：2026年08月19日