极狐阿尔法S5的辅助驾驶已从基础L2级跃升至接近L3级体验，搭载与L3版同源的北汽元境智驾系统，以纯视觉方案实现城区/高速NOA领航辅助，是目前15万级为数不多将高阶智驾下放到这一价位的车型。

　　

　　一、硬件底座：无激光雷达的“重感知”方案

　　芯片算力：采用高通骁龙8775舱驾一体芯片，算力达144 TOPS，摆脱对高精地图的依赖。

　　感知系统：配备惯导双目立体视觉与增强型占用网络，能精准识别行人、非机动车及异形障碍物。

　　安全冗余：搭载360°智驾小蓝灯，作为L3级自动驾驶同源技术的视觉标识。

　　二、全场景覆盖：从城区到泊车的“老司机”表现

　　城区/高速NOA：实测面对加塞、无保护左转、环岛进出等复杂工况，系统处理平顺丝滑，能像经验丰富的司机一样预判并“边刹边让”，无突兀急停。

　　极端路况挑战：在连续急弯与180°发卡弯山路中，轨迹控制精准，全程零接管抵达山顶。

　　全场景智能泊车：支持APA自动泊车、RPA遥控泊车、跨楼层记忆泊车及极窄车位泊车；泊入过程中会自动折叠后视镜以保护车身。

　　三、市场定位：把高阶智驾带入“10万级”阵营

　　价格下探：该车售价区间为9.98万—16.88万元，让高阶智驾不再局限于20万以上车型。

　　技术延续：极狐阿尔法S（L3版）已获批工信部自动驾驶车型产品准入许可，阿尔法S5的智驾系统与其同源，具备向L3演进的技术基础。

　　合规底线：在智驾新规落地背景下，阿尔法S5严格贴合法规要求，不夸大宣传，将安全作为第一准则。

　　极狐阿尔法S5用更亲民的价格提供了接近L3级别的智驾体验，在15万级纯电轿车中建立了差异化优势。