新世代宝马iX3于2026年8月21日成都车展公布全国统一价26.99万-33.99万元，并明确“预订与上市同价”，官方指导价即实际成交价；而老款iX3终端优惠普遍达10万元以上，指导价与成交价相差悬殊。
一、全新一代iX3：官方指导价即成交价，无议价空间
全国统一价模式：新世代iX3首次采用“全国统一价”销售，不再有经销商各自议价环节，全国一个价。
价格与版本：30L后驱版26.99万元、40L xDrive四驱版29.99万元、50L xDrive四驱版33.99万元。
预订即上市价：官方明确预订价格与上市价格一致，消费者无需等待或比价。
二、老款iX3：指导价与成交价差价显著
指导价与优惠：老款iX3官方指导价约40万元起，清库存周期终端裸车价普遍降至26-28万元区间，部分地区更低，降幅超过10万元。
价格“自我清算”：上一代油改电平台产品在国产新能源挤压下，终端成交价一度被压至25万元左右。
三、定价策略转变：透明化应对竞争
竞争压力：国产新势力在25-35万价格带将配置、智驾、空间卷到新高度，宝马不得不放弃品牌溢价思维。
对比竞品：相比奔驰纯电GLC起售价29.99万元，新iX3起售价低3万元，直接切入特斯拉Model Y和国产新势力主战价格带。
四、新iX3核心亮点与交付节奏
起步即高配：全系标配近40项高价值配置，包括800V高压平台、前后排座椅加热/通风、主驾按摩、哈曼卡顿音响、高速领航（8年免费）等。
续航与补能：50L版搭载113度大圆柱电池，CLTC续航919公里，实测超850公里，10分钟补能418公里。
交付时间：新车将于2026年11月正式交付。